P20B7: แรงดันวงจรควบคุมฮีตเตอร์ชุดจ่ายสารรีดิวซ์ต่ำ

ความหมาย

รหัสนี้ระบุว่ามีแรงดันไฟฟ้าต่ำในวงจรควบคุมฮีตเตอร์ชุดจ่ายสารรีดิวซ์

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

วงจรฮีตเตอร์ชุดจ่ายสารรีดิวซ์จ่ายไฟให้กับฮีตเตอร์ที่ใช้อุ่นบล็อกการจ่าย DEF โค้ด P20B7 หมายความว่ากล่องควบคุมตรวจพบแรงดันไฟฟ้าในวงจรนี้ต่ำกว่าที่คาดไว้ ซึ่งมักเกิดจากการลัดลงกราวด์หรือมีความต้านทานสูงที่จุดต่อซึ่งมีการกัดกร่อน

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ลัดวงจรลงกราวด์
2. ขั้วคอนเน็กเตอร์สึกกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
3. ฉนวนสายไฟในชุดสายไฟเสียดสีจนทะลุ

อาการ

• ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือไฟเตือน NOx ติด
• มีคำเตือนระดับหรือคุณภาพ AdBlue/DEF
• อาจมีการนับถอยหลังจนสตาร์ตเครื่องไม่ได้หลังเพิกเฉยต่อคำเตือน
• ไม่ผ่านการตรวจวัดมลพิษ (NOx)

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูลฟรีซเฟรมและตรวจสอบว่าค่าแรงดันต่ำเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องหรือเฉพาะตอนที่ฮีตเตอร์ทำงานตามคำสั่ง
2. ตรวจสอบขั้วต่อฮีตเตอร์ชุดจ่ายว่ามีการกัดกร่อน ความชื้น ขั้วต่อหลวม หรือฉนวนเสียหายหรือไม่
3. ตรวจสอบชุดสายไฟฮีตเตอร์เพื่อหาการเสียดสีหรือสายไฟที่สัมผัสกับชิ้นส่วนที่ลงกราวด์ใกล้กับชุดจ่าย
4. เมื่อแยกวงจรตามขั้นตอนของผู้ผลิต ให้ทดสอบการลัดลงกราวด์และตรวจสอบขั้วต่อรวมถึงสายไฟว่ามีความต้านทานสูงเกินไปหรือไม่
5. หากการตรวจสอบวงจรผ่าน ให้ตรวจสอบเอาต์พุตฮีตเตอร์ของกล่องควบคุมโดยใช้ขั้นตอนการวินิจฉัยของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อฮีตเตอร์ที่กัดกร่อนหรือหลวมให้แน่น
• ซ่อมแซมสายไฟที่ลัดลงกราวด์หรือมีฉนวนเสียหาย
• เปลี่ยนขั้วต่อที่ไม่สามารถรักษาสัมผัสที่เชื่อถือได้
• เปลี่ยนฮีตเตอร์หรือซ่อมแซมกล่องควบคุมเฉพาะเมื่อการทดสอบวงจรระบุว่าชิ้นส่วนนั้นชำรุด

ขับต่อไปได้หรือไม่

รถอาจขับได้ตามปกติในช่วงแรก แต่ชุดจ่ายอาจไม่อุ่นในสภาพอากาศหนาวเย็น เสี่ยงต่อปัญหาการไหลของ DEF คำเตือนมลพิษ หรือการนับถอยหลังจนสตาร์ตไม่ได้ ควรแก้ไขก่อนเข้าสู่สภาพอากาศเยือกแข็งหรือหากเริ่มมีการนับถอยหลัง