P206A: เซ็นเซอร์คุณภาพสารรีดักแตนต์

ความหมาย

ตรวจพบความผิดปกติทางไฟฟ้าทั่วไปที่เซ็นเซอร์คุณภาพ DEF (ยูเรีย) ซึ่งใช้วัดความเข้มข้นของยูเรียด้วยวิธีอัลตราโซนิกหรือการหักเหของแสง เพื่อตรวจจับการเจือจางด้วยน้ำหรือการใช้ของเหลวผิดชนิด

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์คุณภาพสารรีดักแตนต์ตรวจความเข้มข้นของยูเรียในน้ำยาบำบัดไอเสียดีเซล (DEF) หรือที่เรียกว่า AdBlue เพื่อให้ระบบควบคุมมลพิษประเมินว่าน้ำยาเหมาะสมหรือไม่ P206A บ่งชี้ความผิดปกติทางไฟฟ้าทั่วไปในวงจรเซ็นเซอร์ โดยตัวรหัสเองไม่ได้แสดงว่าคุณภาพน้ำยาผิดปกติ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. เซ็นเซอร์เสีย
2. ชุดสายไฟขัดข้อง

อาการ

• ไฟ Check Engine หรือไฟเตือน NOx ติด
• ไฟเตือนระดับหรือคุณภาพ AdBlue/DEF
• อาจมีการนับถอยหลังจนสตาร์ตเครื่องไม่ได้หลังพ้นช่วงผ่อนผัน
• ไม่ผ่านการตรวจสภาพไอเสีย (NOx)

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. อ่านข้อมูล freeze frame และรหัสสารรีดักแตนต์หรือ NOx ที่เกี่ยวข้อง เพื่อดูว่าเกิดความผิดปกติเมื่อใด และค่าอ่านคุณภาพหายไปหรือไม่สมเหตุสมผลหรือไม่
2. ตรวจคุณภาพ DEF และข้อความเตือนบน scan tool พร้อมยืนยันว่าในถังเป็นน้ำยาที่ถูกต้อง อย่าสรุปจากรหัสเซ็นเซอร์เพียงอย่างเดียวว่าน้ำยาปนเปื้อน
3. ตรวจขั้วต่อและชุดสายไฟเซ็นเซอร์คุณภาพว่ามีของเหลวเข้า สนิม ขั้วหลวม หรือฉนวนเสียหายหรือไม่
4. ใช้แผนผังสายไฟตรวจวงจรไฟเลี้ยง กราวด์ และสัญญาณของเซ็นเซอร์ว่าขาด ลัดวงจร หรือจุดต่อไม่ดีหรือไม่
5. หากวงจรผ่านการตรวจ ให้เปรียบเทียบ live data และการตอบสนองการทำงานของเซ็นเซอร์ตามขั้นตอนวินิจฉัยของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ต่อขั้วต่อเซ็นเซอร์ที่หลวมกลับและยึดให้แน่น
• ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วที่เป็นสนิม และซีลขั้วต่อป้องกันของเหลวหรือน้ำเข้า
• ซ่อมช่วงสายไฟเซ็นเซอร์ที่ขาด ลัดวงจร หรือเสียหาย
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์คุณภาพสารรีดักแตนต์ หากวงจรปกติแต่สัญญาณยังผิดปกติ

ขับต่อไปได้หรือไม่

โดยทั่วไปยังขับได้หากรถทำงานปกติ แต่ควรจัดการตรวจวินิจฉัยโดยเร็ว เพราะคำเตือนมลพิษอาจพัฒนาเป็นคำเตือน DEF หรือการนับถอยหลังจนสตาร์ตไม่ได้ อย่าละเลยข้อความนับถอยหลัง และหลีกเลี่ยงการใช้รถเดินทางไกลจนกว่าจะทราบสาเหตุ