ความหมาย
กล่องควบคุมสารรีดิวซ์ตรวจพบแรงดันไฟฟ้าของระบบอยู่นอกช่วงที่กำหนด โค้ดนี้ไม่ได้ระบุว่าแรงดันไฟฟ้าสูงหรือต่ำเกินไป
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลควบคุมสารรีดิวซ์จัดการส่วนต่างๆ ของระบบน้ำยาไอเสียดีเซล (DEF/AdBlue) ซึ่งใช้ลดการปล่อยไนโตรเจนออกไซด์ โมดูลจะตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟและตั้งรหัสนี้เมื่อแรงดันไฟฟ้าระบบอยู่นอกช่วงที่กำหนด รหัสเพียงอย่างเดียวไม่ได้ระบุว่าแรงดันสูงหรือต่ำเกินไป
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- แรงดันไฟฟ้าจ่ายต่ำหรือไม่มีเสถียรภาพ
- ความผิดปกติของไฟเลี้ยง กราวด์ สายไฟ หรือขั้วต่อ
อาการ
- ไฟรูปเครื่องยนต์หรือไฟเตือน NOx สว่างขึ้น
- คำเตือนระดับหรือคุณภาพของ AdBlue/DEF
- อาจเริ่มนับถอยหลังเพื่อห้ามสตาร์ตเครื่องยนต์หลังพ้นช่วงผ่อนผัน
- ไม่ผ่านการตรวจวัดมลพิษ (NOx)
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และสแกนหารหัสแรงดันไฟฟ้า สารรีดิวซ์ และการสื่อสารที่เกี่ยวข้องก่อนลบรหัส รหัสเหล่านี้อาจแสดงว่าความผิดปกติเกิดระหว่างแรงดันไฟฟ้าต่ำ
- ตรวจสภาพแบตเตอรี่และการทำงานของระบบชาร์จ แล้วเปรียบเทียบค่าที่วัดได้กับค่ามาตรฐานของผู้ผลิต
- ตรวจแหล่งจ่ายไฟและจุดต่อกราวด์ ฟิวส์ ขั้วต่อ และชุดสายไฟของโมดูลควบคุมสารรีดิวซ์ว่าหลวม กัดกร่อน เสียหาย หรือมีน้ำเข้าหรือไม่
- วัดแรงดันที่แหล่งจ่ายไฟและกราวด์ของโมดูลขณะที่มีความผิดปกติ โดยทำตามข้อมูลสายไฟและค่ามาตรฐานของผู้ผลิต
- หากแหล่งจ่ายไฟและกราวด์ยังปกติ ให้ทดสอบสายไฟของโมดูลและตรวจสอบโมดูลควบคุมสารรีดิวซ์ว่ามีความผิดปกติภายในหรือไม่
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ชาร์จหรือเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่อ่อน หากผลทดสอบยืนยันว่าเป็นสาเหตุ
- ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อไฟเลี้ยง กราวด์ หรือขั้วต่อของโมดูลให้แน่น
- ซ่อมสายไฟแหล่งจ่ายไฟ กราวด์ หรือสายสัญญาณที่เสียหาย และเปลี่ยนฟิวส์ที่ขาด
- แก้ไขความผิดปกติของระบบชาร์จ หากเป็นสาเหตุให้แรงดันไฟฟ้าระบบไม่เสถียร
- ซ่อมหรือเปลี่ยนโมดูลควบคุมสารรีดิวซ์ หากแหล่งจ่ายไฟปกติและผลทดสอบยืนยันความผิดปกติภายใน
ขับต่อไปได้หรือไม่
ในช่วงแรกอาจยังขับรถได้ แต่ระบบควบคุมมลพิษอาจควบคุม NOx ได้ไม่ถูกต้อง และอาจมีไฟเตือน DEF หรือเริ่มนับถอยหลังจนสตาร์ทไม่ได้ ควรแก้ไขโดยเร็ว โดยเฉพาะเมื่อมีการนับถอยหลัง และหลีกเลี่ยงการใช้รถเดินทางไกลก่อนวินิจฉัย
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง