ความหมาย
สัญญาณ Control Pilot (การชาร์จ SAE J1772/IEC 61851) รายงานสถานะวงจรขาด การประสานสัญญาณสำหรับเริ่มการชาร์จรถ EV มีปัญหา
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
Control pilot เป็นเส้นทางสัญญาณที่ใช้ระหว่าง EV กับอุปกรณ์ชาร์จที่รองรับ เพื่อเริ่มต้นและจัดการการชาร์จ รหัสนี้จะตั้งเมื่อรถตรวจพบวงจร pilot ขาด ทำให้การสื่อสารจับมือเพื่อเริ่มชาร์จอาจไม่สมบูรณ์หรือถูกขัดจังหวะ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- วงจรขาดในสาย Pilot
- สายชาร์จ EVSE หลุดออก
อาการ
- ไฟแสดงสถานะการชาร์จแจ้งความผิดปกติ
- การชาร์จอาจไม่เริ่มหรือหยุดชะงัก
- อัตราการชาร์จช้ากว่าที่คาด
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจหน้าจอสถานะการชาร์จและข้อมูลจาก scan tool เพื่อดูข้อขัดข้องของ pilot พร้อมจดว่าเกิดกับเครื่องชาร์จเพียงเครื่องเดียวหรือหลายเครื่อง
- ตรวจยืนยันว่าขั้วต่อชาร์จเสียบเข้าที่สุด และสาย EVSE เชื่อมต่อพร้อมล็อกอยู่ที่ปลายทั้ง 2 ด้าน
- ตรวจช่องเสียบชาร์จและปลั๊กสายว่ามีเศษสิ่งสกปรก ความชื้น ขั้วสัมผัสเสียหาย หรือร่องรอยการสึกหรอหรือไม่
- เมื่อถอดอุปกรณ์ชาร์จและทำให้รถอยู่ในสภาพปลอดภัยตามข้อมูลซ่อมบำรุงแล้ว ให้ตรวจสายไฟและขั้วต่อ pilot ที่เข้าถึงได้ว่ามีสายขาดหรือขั้วสายไฟหลุดหรือไม่
- หากจุดต่อภายนอกอยู่ในสภาพดี ให้นำวงจร pilot และชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องไปทดสอบความต่อเนื่องตามค่ามาตรฐานของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ต่อสาย EVSE และขั้วต่อรถกลับเข้าที่และเสียบให้สุด
- นำเศษสิ่งสกปรกที่หลวมออกจากช่องเสียบและปลั๊กตามคำแนะนำของรถและ EVSE
- ซ่อมสาย pilot หรือขั้วสายไฟที่ขาดหรือเสียหาย
- เปลี่ยนชิ้นส่วนวงจร pilot ที่เสีย หากการทดสอบยืนยันข้อขัดข้อง
ขับต่อไปได้หรือไม่
โดยทั่วไปข้อขัดข้องของวงจรชาร์จนี้ไม่กระทบการขับขี่ แต่การชาร์จอาจไม่สำเร็จหรือหยุดลง จึงควรตรวจให้แน่ใจว่ารถมีระยะทางวิ่งเพียงพอสำหรับการเดินทาง อย่าสัมผัสขั้วต่อชาร์จที่เปิดโล่งหรือเสียหาย และหยุดใช้สายหรือช่องเสียบนั้นจนกว่าจะซ่อมแล้ว
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง