ความหมาย
การดึงกระแสไฟฟ้ารวมของมอเตอร์ขับเคลื่อน A รายงานความผิดปกติของกระแสไฟฟ้า การทำงานของมอเตอร์อาจบกพร่อง ตำแหน่ง กระแสไฟฟ้า และอุณหภูมิของมอเตอร์ขับเคลื่อนจะถูกตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง ความผิดปกติในส่วนนี้จะลดระดับการทำงานของอินเวอร์เตอร์ให้อยู่ในจุดที่ปลอดภัยหรือกระตุ้นให้ลดแรงบิดลง
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
ระบบควบคุมไฮบริดหรือ EV จะตรวจสอบกระแสไฟฟ้าของมอเตอร์ขับเคลื่อน A เพื่อให้สามารถควบคุมแรงบิดของมอเตอร์และรักษาการทำงานให้อยู่ในขอบเขตที่ปลอดภัย โค้ดนี้จะถูกบันทึกเมื่อกระแสไฟฟ้ารวมที่รายงานอยู่นอกพิสัยที่คาดไว้ หรือการวัดกระแสไฟฟ้ามีความคลาดเคลื่อน และระบบอาจลดแรงบิดลงสู่ระดับการทำงานที่ปลอดภัย
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- กระแสไฟฟ้าที่คำนวณได้อยู่นอกพิสัยที่คาดไว้
- เซนเซอร์วัดกระแสไฟฟ้าเกิดการคลาดเคลื่อน
อาการ
- ไฟเตือนระบบ EV/ไฮบริดติดสว่าง
- กำลังหรือแรงบิดของมอเตอร์ลดลง
- อาจเข้าสู่โหมด Limp mode หรือรถยนต์ดับ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและตรวจสอบกระแสไฟฟ้าของมอเตอร์ A แบบสด ควบคู่ไปกับแรงบิดที่ร้องขอและสภาพการทำงาน เพื่อพิจารณาว่าค่าที่อ่านได้หลุดจากพิสัยเมื่อใด
- ตรวจสอบขั้วต่อเซนเซอร์กระแสไฟฟ้า สายไฟ และจุดลงกราวด์ของมอเตอร์ A ว่ามีความหลวม การกัดกร่อน หรือความเสียหายหรือไม่ โดยปฏิบัติตามขั้นตอนความปลอดภัยแรงดันสูงของผู้ผลิต
- ตรวจสอบวงจรเซนเซอร์กระแสไฟฟ้าและกราวด์เทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิตเพื่อหาการเชื่อมต่อที่ไม่ดีหรือค่าออฟเซ็ต
- เปรียบเทียบค่าที่อ่านได้จากเซนเซอร์กระแสไฟฟ้าของมอเตอร์ A กับการวัดที่กำหนดของผู้ผลิตภายใต้สภาวะการทำงานที่ตรงกัน เพื่อตรวจสอบความคลาดเคลื่อน
- หากวงจรอยู่ในสภาพดี ให้ทดสอบเซนเซอร์กระแสไฟฟ้าและอินพุตของโมดูลควบคุมโดยใช้ขั้นตอนการวินิจฉัยของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดและยึดการเชื่อมต่อเซนเซอร์กระแสไฟฟ้าของมอเตอร์ A ที่หลวมหรือกัดกร่อนให้แน่นหนา
- ซ่อมแซมสายไฟเซนเซอร์กระแสไฟฟ้าหรือจุดต่อลงกราวด์ของมอเตอร์ A ที่เสียหาย
- เปลี่ยนเซนเซอร์กระแสไฟฟ้าของมอเตอร์ A หากค่าที่อ่านได้ยังคงอยู่นอกพิสัยหลังจากตรวจสอบวงจรแล้ว
- ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนโมดูลควบคุมเฉพาะในกรณีที่ยืนยันได้ว่าอินพุตหรือการคำนวณกระแสไฟฟ้าชำรุดเสียหายจริง
ขับต่อไปได้หรือไม่
การลดแรงบิดหรือโหมดประคับประคองอาจทำให้การเร่งความเร็วถูกจำกัด และรถยนต์อาจดับลงหากความผิดปกติแย่ลง หลีกเลี่ยงการขับขี่หากการส่งกำลังไม่น่าเชื่อถือ การใช้งานอย่างต่อเนื่องอาจนำไปสู่การสูญเสียแรงขับเคลื่อน
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง