ความหมาย
เซนเซอร์วัดกระแสไฟฟ้าเฟส U, V และ W ของมอเตอร์ขับเคลื่อน B ไม่มีความสัมพันธ์กันภายในค่าความคลาดเคลื่อนที่สอบเทียบไว้ ผลรวมของกระแสไฟฟ้าแต่ละเฟสควรมีค่าใกล้เคียงศูนย์
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
เซนเซอร์กระแสไฟฟ้าเฟส U, V และ W ของมอเตอร์ขับเคลื่อน B จะรายงานค่าแต่ละเฟสไปยังโมดูลควบคุมไฮบริดหรือ EV โค้ดนี้จะถูกบันทึกเมื่อค่าที่อ่านได้ไม่สมดุลภายในพิกัดความเผื่อที่คาดไว้ ซึ่งมักเกิดจากเซนเซอร์ตัวใดตัวหนึ่งมีความคลาดเคลื่อนหรือเซนเซอร์มีกราวด์ออฟเซ็ต
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ค่าออฟเซ็ตของเซนเซอร์ตัวใดตัวหนึ่งเปลี่ยนแปลงไป
- ค่าออฟเซ็ตกราวด์ระหว่างเซนเซอร์ไม่เท่ากัน
อาการ
- ไฟเตือนระบบ EV/ไฮบริดติดสว่าง
- กำลังหรือแรงบิดของมอเตอร์ลดลง
- อาจเข้าสู่โหมด Limp mode หรือรถยนต์ดับ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและเปรียบเทียบค่ากระแสไฟฟ้าเฟส U, V และ W ของมอเตอร์ B แบบสด เพื่อดูว่าเฟสใดปรากฏว่าไม่สมดุล
- โดยใช้ขั้นตอนการตัดระบบไฟแรงดันสูงของผู้ผลิต ให้ตรวจสอบขั้วต่อเซนเซอร์เฟสของมอเตอร์ B และกราวด์ร่วมว่ามีความเสียหาย ความหลวม หรือสิ่งปนเปื้อนหรือไม่
- ตรวจสอบกราวด์ของเซนเซอร์เฟสและการสัมผัสของขั้วต่อว่ามีการเชื่อมต่อที่ไม่ดีหรือกราวด์ออฟเซ็ตหรือไม่ โดยเปรียบเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
- เปรียบเทียบเอาต์พุตของเซนเซอร์มอเตอร์ B แต่ละตัวภายใต้เงื่อนไขที่ผู้ผลิตกำหนด เพื่อระบุเซนเซอร์ที่มีค่าคลาดเคลื่อน
- หากวงจรและกราวด์อยู่ในสภาพดี ให้ทดสอบเซนเซอร์ทั้ง 3 ตัวและอินพุตของโมดูลควบคุมตามขั้นตอนของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อเซนเซอร์เฟสหรือจุดต่อลงกราวด์ของมอเตอร์ B ที่ได้รับผลกระทบให้แน่นหนา
- ซ่อมแซมสายไฟที่เสียหายหรือจุดต่อลงกราวด์ที่ให้บริการเซนเซอร์เฟสของมอเตอร์ B
- เปลี่ยนเซนเซอร์วัดกระแสไฟฟ้าเฟสของมอเตอร์ B ที่ได้รับการยืนยันว่ามีความคลาดเคลื่อน
- ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนโมดูลควบคุมเฉพาะในกรณีที่ยืนยันได้ว่าอินพุตหรือการประมวลผลชำรุดเสียหายจริง
ขับต่อไปได้หรือไม่
รถยนต์อาจลดแรงบิด เข้าสู่โหมดประคับประคอง หรือดับลง เมื่อค่าการอ่านค่าเฟสของมอเตอร์ B ไม่ตรงกัน หลีกเลี่ยงการขับขี่ด้วยกำลังที่ลดลงหรือไม่เสถียร เนื่องจากการขับเคลื่อนอาจสูญหายได้
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง