ความหมาย
เซนเซอร์วัดกระแสไฟฟ้าเฟส U, V และ W ของมอเตอร์ขับเคลื่อน A ไม่มีความสัมพันธ์กันภายในค่าความคลาดเคลื่อนที่สอบเทียบไว้ ผลรวมของกระแสไฟฟ้าแต่ละเฟสควรมีค่าใกล้เคียงศูนย์
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
มอเตอร์ขับเคลื่อน A มีเซนเซอร์วัดกระแสไฟฟ้าเฟส U, V และ W ซึ่งค่าที่อ่านได้จะถูกตรวจสอบร่วมกันโดยโมดูลควบคุมไฮบริดหรือ EV โค้ดนี้จะถูกบันทึกเมื่อการวัดทั้งสามค่าไม่สมดุลกันตามที่คาดไว้ ซึ่งอาจเกิดขึ้นได้หากเซนเซอร์ตัวใดตัวหนึ่งมีความคลาดเคลื่อนหรือเซนเซอร์มีค่ากราวด์ออฟเซ็ต
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ค่าออฟเซ็ตของเซนเซอร์ตัวใดตัวหนึ่งเปลี่ยนแปลงไป
- ค่าออฟเซ็ตกราวด์ระหว่างเซนเซอร์ไม่เท่ากัน
อาการ
- ไฟเตือนระบบ EV/ไฮบริดติดสว่าง
- กำลังหรือแรงบิดของมอเตอร์ลดลง
- อาจเข้าสู่โหมด Limp mode หรือรถยนต์ดับ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและตรวจสอบค่ากระแสไฟฟ้าเฟส U, V และ W ของมอเตอร์ A แบบสดร่วมกัน เพื่อระบุว่าเฟสใดมีค่าคลาดเคลื่อน
- เมื่อตัดระบบไฟของรถยนต์ภายใต้ขั้นตอนความปลอดภัยแรงดันสูงของผู้ผลิตแล้ว ให้ตรวจสอบขั้วต่อเซนเซอร์เฟสของมอเตอร์ A ทั้งหมดและกราวด์ของชุดสายไฟว่ามีความเสียหาย ความหลวม หรือสิ่งปนเปื้อนหรือไม่
- ตรวจสอบกราวด์ของเซนเซอร์และสภาพขั้วต่อว่ามีกราวด์ออฟเซ็ตหรือการสัมผัสที่ไม่ดีหรือไม่ โดยเปรียบเทียบผลลัพธ์กับข้อกำหนดของผู้ผลิต
- เปรียบเทียบเอาต์พุตของเซนเซอร์เฟสแต่ะละตัวของมอเตอร์ A ภายใต้เงื่อนไขที่ผู้ผลิตกำหนด เพื่อระบุเซนเซอร์ตัวที่เกิดความคลาดเคลื่อน
- หากสายไฟและกราวด์ของเซนเซอร์อยู่ในสภาพดี ให้ทดสอบเซนเซอร์ทั้ง 3 ตัวและอินพุตของโมดูลควบคุมโดยใช้ขั้นตอนการวินิจฉัยของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อเซนเซอร์เฟสหรือจุดลงกราวด์ของมอเตอร์ A ที่ได้รับผลกระทบให้แน่นหนา
- ซ่อมแซมสายไฟที่เสียหายหรือจุดต่อลงกราวด์ที่ส่งผลต่อเซนเซอร์เฟสของมอเตอร์ A
- เปลี่ยนเซนเซอร์วัดกระแสไฟฟ้าเฟสของมอเตอร์ A เฉพาะตัวที่ได้รับการยืนยันว่ามีค่าคลาดเคลื่อน
- เปลี่ยนหรือตั้งค่าโปรแกรมโมดูลควบคุมใหม่เฉพาะในกรณีที่ยืนยันได้ว่าอินพุตหรือการประมวลผลชำรุดเสียหายจริง
ขับต่อไปได้หรือไม่
อาจเกิดการลดแรงบิดหรือเข้าสู่โหมดประคับประคอง และรถยนต์อาจดับลงหากโมดูลไม่สามารถประสานกระแสไฟฟ้าเฟสของมอเตอร์ A ได้ หลีกเลี่ยงการขับขี่หากกำลังจำกัดหรือไม่เสถียร เนื่องจากการขับเคลื่อนอาจสูญหายได้
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง