P0AB7: วงจรควบคุมแท่นเครื่อง B แรงดันต่ำ

ความหมาย

วงจรควบคุมแท่นเครื่อง B รายงานสภาพวงจรควบคุมแรงดันต่ำ ไม่สามารถปรับเปลี่ยนการซับแรงสั่นสะเทือนได้

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

แท่นเครื่องแบบแอคทีฟ B มี actuator ที่ทำให้ control module ปรับการหน่วงแรงสั่นสะเทือนได้ รหัส P0AB7 จะถูกตั้งเมื่อ control module ตรวจพบสัญญาณควบคุมแท่นเครื่อง B ต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ ซึ่งมักเกิดจากสายลัดวงจรลงกราวด์ actuator ลัดวงจรภายใน หรือขั้วต่อกัดกร่อนจนเกิดความต้านทาน

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายไฟควบคุมลัดวงจรลงกราวด์
2. ตัวขับเคลื่อนลัดวงจรภายใน
3. หมุดขั้วต่อมีคราบสนิม - ความต้านทานการสัมผัสสูง

อาการ

• ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์อาจติดสว่าง
• เครื่องยนต์สั่นสะเทือนมากขึ้น โดยเฉพาะขณะเดินเบา
• มีเสียงดังตึ้งหรือกระแทกเมื่อออกตัว หยุดรถ หรือเปลี่ยนเกียร์

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ใช้ scan tool บันทึก freeze frame data และตรวจว่ารหัสกลับมาเกิดอีกหรือไม่ขณะเดินเบาหรือระหว่างที่โหลดเครื่องยนต์เปลี่ยนแปลง
2. ตรวจขั้วต่อและชุดสายไฟของแท่นเครื่อง B ว่ามีการกัดกร่อน ฉนวนเสียหาย หรือสายสัมผัสกราวด์หรือไม่
3. ตรวจขั้วต่อว่ามีการกัดกร่อนหรือหน้าสัมผัสไม่ดีซึ่งอาจเพิ่มความต้านทานในวงจรแท่นเครื่อง B หรือไม่
4. ใช้แผนผังสายไฟทดสอบวงจรสัญญาณแท่นเครื่อง B ว่าลัดวงจรลงกราวด์หรือไม่ และเปรียบเทียบค่าที่วัดได้กับข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิต
5. หากชุดสายไฟและขั้วต่อผ่านการตรวจ ให้ทดสอบ actuator ของแท่นเครื่อง B และเอาต์พุตของ control module ตามขั้นตอนที่กำหนด

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อแท่นเครื่อง B ที่กัดกร่อนให้แน่น หากสามารถซ่อมบำรุงได้
• ซ่อมสายควบคุมแท่นเครื่อง B ที่ลัดวงจรลงกราวด์
• เปลี่ยนขั้วต่อหรือขั้วที่เสียหาย
• เปลี่ยน actuator ของแท่นเครื่อง B หากเกิดการลัดวงจรภายใน

ขับต่อไปได้หรือไม่

อาจขับขี่อย่างนุ่มนวลไปยังสถานที่ซ่อมได้ หากการสั่นสะเทือนและเสียงกระแทกไม่รุนแรง ควรหลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องแรงและการเปลี่ยนเกียร์กะทันหัน เครื่องยนต์เคลื่อนตัวมากผิดปกติหรือมีแรงกระแทกรุนแรงขึ้นอาจทำให้ชิ้นส่วนใกล้เคียงเสียหาย