ความหมาย
เกิดข้อขัดข้องทั่วไปในวงจรเซนเซอร์อุณหภูมิภายในโมดูลควบคุมสารรีดิวซ์
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลควบคุมสารรีดิวซ์จัดการส่วนต่างๆ ของระบบบำบัดไอเสียด้วยน้ำยาดีเซล (DEF หรือเรียกอีกชื่อว่า AdBlue) และตรวจสอบวงจรเซนเซอร์อุณหภูมิภายใน รหัส P06F0 จะถูกบันทึกเมื่อวงจรดังกล่าวมีความขัดข้องทางไฟฟ้า ทำให้โมดูลอาจไม่สามารถระบุอุณหภูมิของตัวเองได้อย่างถูกต้อง
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- เซนเซอร์อุณหภูมิภายในโมดูลควบคุมสารรีดิวซ์หรือวงจรขัดข้อง
- ปัญหาไฟเลี้ยงหรือกราวด์ของโมดูล
- สายไฟหรือขั้วต่อเสียหาย
- โมดูลควบคุมขัดข้อง
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์หรือไฟเตือน NOx ติด
- ไฟเตือนระดับหรือคุณภาพ AdBlue/DEF
- อาจมีการนับถอยหลังจนสตาร์ตไม่ติดหลังเพิกเฉยต่อคำเตือน
- ไม่ผ่านการตรวจสอบมลพิษ (NOx)
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และสแกนโมดูลเครื่องยนต์กับโมดูลสารรีดิวซ์เพื่อหารหัสขัดข้องที่เกี่ยวข้องกับเซนเซอร์อุณหภูมิ DEF ไฟเลี้ยง กราวด์ และการสื่อสาร
- ตรวจขั้วต่อของโมดูลควบคุมสารรีดิวซ์และชุดสายไฟบริเวณใกล้เคียงว่ามีน้ำ การกัดกร่อน ฉนวนเสียหาย ขั้วหลวม หรือขั้วถูกดันถอยหรือไม่
- ตรวจไฟเลี้ยงและกราวด์ของโมดูลตามเงื่อนไขที่ผู้ผลิตกำหนดก่อนทดสอบวงจรเซนเซอร์
- ทดสอบวงจรเซนเซอร์อุณหภูมิภายในที่ขั้วต่อโมดูลว่ามีวงจรขาด ลัดวงจร หรือจุดต่อไม่ดีหรือไม่ โดยใช้ไดอะแกรมสายไฟและข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิต
- หากสายไฟภายนอกและแหล่งจ่ายไฟของโมดูลผ่าน ให้ทำตามขั้นตอนของผู้ผลิตเพื่อประเมินเซนเซอร์ภายในและโมดูลควบคุมสารรีดิวซ์
- หลังซ่อม ให้ลบรหัสขัดข้องและตรวจสอบว่ายังมีคำเตือน DEF หรือ NOx หรือมีขั้นตอนรีเซ็ตระบบที่จำเป็นหรือไม่
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายไฟและขั้วต่อที่เสียหายหรือกัดกร่อนบริเวณโมดูลควบคุมสารรีดิวซ์
- แก้ไขจุดต่อไฟเลี้ยงหรือกราวด์ของโมดูลที่ขัดข้อง
- ซ่อมวงจรเซนเซอร์อุณหภูมิภายในที่ขาดหรือลัดวงจร หากความขัดข้องอยู่ที่ชุดสายไฟ
- เปลี่ยนโมดูลควบคุมสารรีดิวซ์ หากยืนยันว่าเซนเซอร์ภายในหรือวงจรของโมดูลขัดข้อง
- ทำขั้นตอนรีเซ็ตหรือ relearn ที่จำเป็น และตรวจยืนยันว่าคำเตือน DEF และ NOx ดับลง
ขับต่อไปได้หรือไม่
ในช่วงแรกอาจยังขับรถได้ แต่ความขัดข้องที่ยังไม่ได้แก้ไขในระบบสารรีดิวซ์อาจทำให้มีไฟเตือนหรือเริ่มนับถอยหลังจนสตาร์ตไม่ติด ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรถ ตรวจข้อความนับถอยหลังบนแผงหน้าปัดและจัดให้ซ่อมโดยเร็ว อย่าคิดว่ารถจะสตาร์ตต่อไปได้ไม่มีกำหนด
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง