P06F1: ช่วงหรือประสิทธิภาพของเซนเซอร์อุณหภูมิภายในโมดูลควบคุมสารรีดิวซ์ผิดปกติ

ความหมาย

เช่นเดียวกับ P06F0 โดยสัญญาณยังอยู่ในช่วงที่เป็นไปได้ แต่ไม่สอดคล้องกับสภาพแวดล้อมในห้องเครื่อง

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

โมดูลควบคุมสารรีดิวซ์จัดการส่วนต่างๆ ของระบบบำบัดไอเสีย DEF/AdBlue สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล และตรวจสอบว่าเซนเซอร์อุณหภูมิภายในให้ค่าที่สมเหตุสมผลหรือไม่ รหัส P06F1 จะถูกบันทึกเมื่อสัญญาณเซนเซอร์สมเหตุสมผลทางไฟฟ้า แต่ค่าหรือการตอบสนองไม่ตรงกับสภาวะที่คาดไว้ ซึ่งอาจบ่งชี้ว่าเซนเซอร์คลาดเคลื่อน หรือมีปัญหาที่โมดูลหรือสายไฟ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. เซนเซอร์อุณหภูมิของโมดูลควบคุมสารรีดิวซ์คลาดเคลื่อนหรือขัดข้อง
2. ปัญหาไฟเลี้ยงหรือกราวด์ของโมดูล
3. สายไฟหรือขั้วต่อเสียหาย
4. โมดูลควบคุมขัดข้อง

อาการ

• ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์หรือไฟเตือน NOx ติด
• ไฟเตือนระดับหรือคุณภาพ AdBlue/DEF
• อาจมีการนับถอยหลังจนสตาร์ตไม่ติดหลังเพิกเฉยต่อคำเตือน
• ไม่ผ่านการตรวจสอบมลพิษ (NOx)

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และสแกนโมดูลเครื่องยนต์กับโมดูลสารรีดิวซ์เพื่อหารหัสขัดข้องที่เกี่ยวข้องกับเซนเซอร์อุณหภูมิ DEF ไฟเลี้ยง กราวด์ และการสื่อสาร
2. เปรียบเทียบค่าอุณหภูมิภายในของโมดูลสารรีดิวซ์กับอุณหภูมิแวดล้อมและอุณหภูมิบริเวณใกล้เคียง หลังปล่อยให้รถเย็นลงแล้ว โดยใช้ข้อมูลวินิจฉัยของผู้ผลิต
3. ตรวจขั้วต่อของโมดูลควบคุมสารรีดิวซ์และชุดสายไฟบริเวณใกล้เคียงว่ามีการกัดกร่อน ขั้วหลวม ฉนวนเสียหาย หรือมีร่องรอยความร้อนหรือน้ำเข้าหรือไม่
4. ตรวจไฟเลี้ยงและกราวด์ของโมดูล จากนั้นทดสอบวงจรสัญญาณเซนเซอร์อุณหภูมิตามไดอะแกรมสายไฟและข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิต
5. หากค่ายังไม่สมเหตุสมผลทั้งที่สายไฟและแหล่งจ่ายไฟปกติดี ให้ทำตามขั้นตอนของผู้ผลิตเพื่อประเมินการคลาดเคลื่อนของเซนเซอร์หรือความขัดข้องภายในโมดูลควบคุมสารรีดิวซ์
6. หลังซ่อม ให้ลบรหัสขัดข้องและตรวจยืนยันค่าอุณหภูมิ รวมถึงคำเตือน DEF หรือ NOx ภายใต้เงื่อนไขที่เหมาะสม

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมสายไฟหรือขั้วต่อของโมดูลสารรีดิวซ์ที่เสียหายหรือกัดกร่อน
• แก้ไขจุดต่อไฟเลี้ยงหรือกราวด์ของโมดูลที่ขัดข้อง
• เปลี่ยนโมดูลควบคุมสารรีดิวซ์ หากยืนยันว่าเซนเซอร์อุณหภูมิภายในคลาดเคลื่อนหรือรายงานค่าที่ไม่สมเหตุสมผล
• ซ่อมหรือเปลี่ยน control module หลังจากสายไฟและแหล่งจ่ายไฟผ่านการทดสอบตามข้อกำหนดแล้วเท่านั้น
• ทำขั้นตอนรีเซ็ตหรือ relearn ที่จำเป็น และตรวจยืนยันว่าคำเตือน DEF และ NOx ดับลง

ขับต่อไปได้หรือไม่

ในช่วงแรกอาจยังขับรถได้ แต่ความขัดข้องที่ยังไม่ได้แก้ไขในระบบสารรีดิวซ์อาจทำให้มีไฟเตือนหรือเริ่มนับถอยหลังจนสตาร์ตไม่ติด ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรถ ตรวจข้อความนับถอยหลังบนแผงหน้าปัดและจัดให้ซ่อมโดยเร็ว อย่าคิดว่ารถจะสตาร์ตต่อไปได้ไม่มีกำหนด