P05EE: วงจรแรงดันไฟจ่ายปั๊มสารรีดิวซ์ขาด

ความหมาย

สายจ่ายไฟที่ป้อนไฟให้ปั๊มจ่ายสาร AdBlue ขาด หากไม่มีไฟจ่าย ปั๊มจะสร้างแรงดันสารรีดิวซ์ไม่ได้ การจ่ายสารจึงถูกระงับและค่าไอเสีย NOx อาจเกินเกณฑ์

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

ปั๊มสารรีดิวซ์ส่ง DEF/AdBlue เข้าสู่ระบบจ่ายสารในไอเสีย และวงจรไฟจ่ายของปั๊มให้พลังงานที่จำเป็น control module ตรวจพบวงจรขาดในเส้นทางไฟจ่ายของปั๊มและตั้งรหัส P05EE เมื่อวงจรไม่มีการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าตามที่คาดไว้ การจ่ายสารอาจถูกระงับ แต่รหัสนี้ไม่ได้ยืนยันว่าอุปกรณ์ทุกชิ้นในระบบบำบัดไอเสียไม่มีไฟจ่าย

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. วงจรจ่ายไฟขาดหรือรีเลย์ขัดข้อง
2. ขั้วพินถูกดันถอยออกจากตัวเรือนขั้วต่อ
3. รอยบัดกรีภายในโมดูลหรือเซ็นเซอร์แตกร้าว

อาการ

• ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์หรือไฟเตือนระบบไอเสียอาจติด

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจรหัสที่เกี่ยวข้องกับปั๊ม รีเลย์ และระบบบำบัดไอเสีย เพื่อระบุช่วงเวลาที่เกิดความขัดข้องของไฟจ่าย
2. ตรวจสายไฟจ่ายของปั๊ม จุดต่อฟิวส์และรีเลย์ และขั้วต่อปั๊มว่ามีความเสียหาย การกัดกร่อน ขั้วหลวม หรือขั้วถูกดันถอยหรือไม่
3. ตรวจฟิวส์และรีเลย์ที่เกี่ยวข้อง และยืนยันว่ารีเลย์ได้รับสัญญาณไฟจ่ายและสัญญาณควบคุมตามที่คาดไว้
4. ใช้แผนผังสายไฟ ทดสอบความต่อเนื่องในเส้นทางไฟจ่ายของปั๊มขณะตัดไฟวงจรอย่างปลอดภัย เพื่อหาจุดขาดระหว่างรีเลย์ โมดูล และปั๊ม
5. หากสายไฟภายนอกปกติ ให้ตรวจขั้วต่อฝั่งโมดูลและวงจรควบคุมรีเลย์ว่ามีจุดต่อไม่ดีหรือวงจรขาดภายในหรือไม่

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เปลี่ยนฟิวส์หรือรีเลย์ที่ขาดหลังตรวจหาสาเหตุของความขัดข้องแล้ว
• จัดขั้วต่อไฟจ่ายปั๊มที่ถูกดันถอย หลวม หรือกัดกร่อนให้เข้าที่ หรือซ่อมขั้วต่อ
• ซ่อมส่วนของชุดสายไฟจ่ายปั๊มที่ขาดหรือเสียหาย
• ซ่อมหรือเปลี่ยนโมดูลหรือจุดต่อภายในที่ยืนยันแล้วว่าขัดข้อง

ขับต่อไปได้หรือไม่

โดยทั่วไปขับรถได้หากไม่มีไฟเตือนหรือปัญหาการทำงานอื่น แต่การจ่ายสารเพื่อลดมลพิษอาจถูกปิดใช้งานและไฟเตือนมลพิษอาจยังติดอยู่ อย่าเพิกเฉยต่อข้อความนับถอยหลัง DEF/AdBlue หรือข้อความห้ามสตาร์ต เพราะการใช้งานต่ออาจนำไปสู่ข้อจำกัดในการสตาร์ต