P05D5: วงจรสวิตช์เลือกโหมดการขับขี่ B สัญญาณต่ำ

ความหมาย

เช่นเดียวกับ P05D1 แต่เป็นสวิตช์ B ความขัดข้องของสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากฉนวนเสียดสี น้ำซึมเข้าที่ซีลขั้วต่อ หรือขั้วพินถูกดันถอยออก การขยับชุดสายไฟขณะรหัสขัดข้องยังทำงานอยู่มักช่วยยืนยันตำแหน่งได้

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

สวิตช์ B ส่งสัญญาณเลือกโหมดไปยังตัวควบคุมรถผ่านวงจรสัญญาณเฉพาะของสวิตช์ รหัส P05D5 จะถูกตั้งเมื่อสัญญาณจากสวิตช์ B ต่ำผิดปกติ ซึ่งสอดคล้องกับการลัดวงจรลงกราวด์หรือความผิดปกติอื่นที่ดึงระดับสัญญาณให้ต่ำลง

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สัญญาณลัดวงจรลงกราวด์
2. ขั้วพินของขั้วต่อกัดกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
3. ฉนวนชุดสายไฟเสียดสีจนทะลุ

อาการ

• การเลือกโหมดการขับขี่อาจใช้งานไม่ได้หรือไม่มีการเปลี่ยนแปลง
• ไฟเตือนโหมดการขับขี่หรือไฟตรวจสอบเครื่องยนต์อาจติด

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ตรวจสอบสถานะที่รายงานของสวิตช์ B ด้วยเครื่องมือสแกนในขณะใช้งาน และตรวจสอบว่าอินพุตยังคงต่ำอยู่หรือไม่
2. ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟของสวิตช์ B ว่ามีรอยถลอก ความชื้น การกัดกร่อน หรือหมุดที่ดันถอยหลังซึ่งอาจทำให้สัญญาณลงกราวด์หรือไม่
3. ใช้แผนผังวงจรไฟฟ้าตรวจหาการลัดวงจรลงกราวด์ในสายสัญญาณของสวิตช์ B โดยแยกตรวจส่วนต่างๆ ของชุดสายไฟตามข้อมูลการซ่อมบำรุง
4. ขยับชุดสายไฟของสวิตช์ B ขณะดูข้อมูลสด เพื่อหาความผิดปกติของกราวด์ที่เกิดเป็นครั้งคราว
5. หากสายไฟอยู่ในสภาพดี ให้ทดสอบสวิตช์ B และการเชื่อมต่อวงจรเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ทำความสะอาด ทำให้แห้ง และเชื่อมต่อขั้วต่อสวิตช์ B ใหม่ หรือคืนสภาพขั้วต่อที่ดันถอยหลัง
• ซ่อมแซมสายไฟสัญญาณสวิตช์ B ที่ถลอกจนสัมผัสกับกราวด์
• เปลี่ยนสวิตช์ B หากการทดสอบยืนยันว่ากำลังดึงสัญญาณให้ต่ำลง
• ซ่อมแซมข้อผิดพลาดที่ได้รับการยืนยันในวงจรอินพุตของตัวควบคุม

ขับต่อไปได้หรือไม่

โดยทั่วไปรถยนต์สามารถขับขี่ได้หากเครื่องยนต์ทำงานและตอบสนองตามปกติ แต่สวิตช์ B อาจไม่เปลี่ยนโหมดการขับขี่ อย่าพึ่งพาการเลือกโหมดพิเศษสำหรับสภาพถนนที่มีแรงยึดเกาะต่ำ