P05D2: วงจรสวิตช์เลือกโหมดการขับขี่ A สัญญาณสูง

ความหมาย

เช่นเดียวกับ P05D0 แต่สัญญาณลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟ ความขัดข้องของสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากฉนวนเสียดสี น้ำซึมเข้าที่ซีลขั้วต่อ หรือขั้วพินถูกดันถอยออก การขยับชุดสายไฟขณะรหัสขัดข้องยังทำงานอยู่มักช่วยยืนยันตำแหน่งได้

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

สวิตช์ A รายงานการเลือกโหมดของผู้ขับขี่บนวงจรสัญญาณไฟฟ้าที่ควบคุมโดยตัวควบคุมรถ โค้ด P05D2 จะถูกตั้งขึ้นเมื่อสัญญาณสูงผิดปกติ ซึ่งสอดคล้องกับอาการลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟหรือความผิดปกติที่ทำให้สวิตช์ A มีอินพุตค้างไว้ที่ระดับสูง

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สัญญาณลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟ
2. ขั้วพินของขั้วต่อกัดกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
3. สายไฟแหล่งจ่ายถูกหนีบจนสัมผัสกับแหล่งจ่าย B+

อาการ

• การเลือกโหมดการขับขี่อาจใช้งานไม่ได้หรือไม่มีการเปลี่ยนแปลง
• ไฟเตือนโหมดการขับขี่หรือไฟตรวจสอบเครื่องยนต์อาจติด

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ใช้เครื่องมือสแกนเพื่อตรวจสอบสถานะที่รายงานของสวิตช์ A ในขณะใช้งาน และตรวจสอบว่าอินพุตยังคงสูงอยู่หรือไม่
2. ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อของสวิตช์ A ว่ามีฉนวนถูกหนีบ การกัดกร่อน ความชื้น หรือขั้วต่อสัมผัสกับวงจรแหล่งจ่ายไฟหรือไม่
3. ใช้แผนผังวงจรไฟฟ้าเพื่อทดสอบสัญญาณของสวิตช์ A ว่ามีการลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟหรือไม่ และแยกส่วนของชุดสายไฟตามที่ระบุในข้อมูลบริการ
4. ขยับชุดสายไฟขณะดูข้อมูลสดเพื่อค้นหาอาการลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟแบบเป็นๆ หายๆ
5. หากการเดินสายไฟตรวจสอบแล้วปกติ ให้ทดสอบสวิตช์ A และวงจรอินพุตของตัวควบคุมเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ยึดหรือทำความสะอาดขั้วต่อสวิตช์ A และแก้ไขปัญหาการสัมผัสของขั้วต่อ
• ซ่อมแซมสายไฟสัญญาณที่ถูกหนีบหรือเสียหายซึ่งสัมผัสกับสายไฟจ่ายไฟ
• เปลี่ยนสวิตช์ A หากส่งสัญญาณสูงเมื่อการทดสอบยืนยันว่าสวิตช์ชำรุด
• ซ่อมแซมข้อผิดพลาดที่ได้รับการยืนยันในวงจรอินพุตของตัวควบคุม

ขับต่อไปได้หรือไม่

โดยทั่วไปคุณสามารถขับขี่ได้หากรถยนต์มีอาการปกติ แต่สวิตช์ A อาจไม่สามารถเลือกโหมดที่คุณต้องการได้ หลีกเลี่ยงการพึ่งพาโหมดการขับขี่เฉพาะจนกว่าจะแก้ไขความผิดปกตินี้เรียบร้อยแล้ว