P05D1: วงจรสวิตช์เลือกโหมดการขับขี่ A สัญญาณต่ำ

ความหมาย

เช่นเดียวกับ P05D0 แต่สัญญาณลัดวงจรลงกราวด์ ความขัดข้องของสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากฉนวนเสียดสี น้ำซึมเข้าที่ซีลขั้วต่อ หรือขั้วพินถูกดันถอยออก การขยับชุดสายไฟขณะรหัสขัดข้องยังทำงานอยู่มักช่วยยืนยันตำแหน่งได้

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

สวิตช์ A ส่งการเลือกโหมดของผู้ขับขี่ไปยังตัวควบคุมรถผ่านทางวงจรสัญญาณ โค้ด P05D1 จะถูกตั้งขึ้นเมื่อสัญญาณดังกล่าวต่ำกว่าปกติ ซึ่งสอดคล้องกับอาการลัดลงกราวด์หรือความผิดปกติอื่นที่ดึงอินพุตของสวิตช์ A ให้ต่ำลง

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สัญญาณลัดวงจรลงกราวด์
2. ขั้วพินของขั้วต่อกัดกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
3. ฉนวนชุดสายไฟเสียดสีจนทะลุ

อาการ

• การเลือกโหมดการขับขี่อาจใช้งานไม่ได้หรือไม่มีการเปลี่ยนแปลง
• ไฟเตือนโหมดการขับขี่หรือไฟตรวจสอบเครื่องยนต์อาจติด

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ใช้เครื่องมือสแกนเพื่อสังเกตสถานะที่รายงานของสวิตช์ A ในขณะที่ใช้งานควบคุม และสังเกตว่าอินพุตยังคงต่ำอยู่หรือไม่
2. ตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟของสวิตช์ A ว่ามีรอยถลอก ความชื้น การกัดกร่อน หรือหมุดที่ดันถอยหลังซึ่งอาจทำให้สัญญาณลงกราวด์หรือไม่
3. ใช้แผนผังวงจรไฟฟ้าเพื่อตรวจสอบสัญญาณของสวิตช์ A ว่ามีการลัดลงกราวด์หรือไม่ โดยแยกส่วนของชุดสายไฟตามคำแนะนำในข้อมูลบริการ
4. ขยับชุดสายไฟของสวิตช์ A เบาๆ ขณะตรวจสอบอินพุตเพื่อตรวจหาความผิดปกติของกราวด์แบบเป็นๆ หายๆ
5. หากชุดสายไฟปกติ ให้ทดสอบสวิตช์ A รวมถึงการเชื่อมต่อกราวด์และสัญญาณเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เป่าให้แห้ง ทำความสะอาด และยึดขั้วต่อสวิตช์ A ให้แน่น หรือซ่อมแซมขั้วต่อที่ดันถอยหลัง
• ซ่อมแซมสายไฟสัญญาณของสวิตช์ A ที่ถลอกจนสัมผัสกับกราวด์
• เปลี่ยนสวิตช์ A หากยังคงดึงสัญญาณให้ต่ำลงเมื่อถอดปลั๊กออกและทดสอบตามข้อกำหนด
• ซ่อมแซมข้อผิดพลาดที่ได้รับการยืนยันในวงจรินพุตของตัวควบคุม

ขับต่อไปได้หรือไม่

โดยทั่วไปรถยนต์สามารถขับขี่ได้หากเครื่องยนต์ทำงานและตอบสนองตามปกติ แต่สวิตช์ A อาจไม่เปลี่ยนโหมดการขับขี่ อย่าพึ่งพาการเลือกโหมดพิเศษสำหรับสภาพถนนที่มีแรงยึดเกาะต่ำ