รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P0593: วงจรอินพุตมัลติฟังก์ชัน B ของระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติมีค่าสูง

ความหมาย

เช่นเดียวกับ P0581 แต่เป็นที่อินพุต B ความผิดปกติของสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากการเสียดสี น้ำซึมเข้าทางซีลขั้วต่อ หรือพินขั้วต่อถอยออกจากตำแหน่ง การขยับชุดสายไฟขณะที่โค้ดแสดงอยู่มักช่วยระบุตำแหน่งปัญหาได้

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

อินพุต B เป็นหนึ่งในสัญญาณสวิตช์ควบคุมความเร็วอัตโนมัติที่โมดูลควบคุมอ่านเพื่อระบุคำสั่งปุ่มกด รหัส P0593 จะถูกบันทึกเมื่อโมดูลพบว่าสัญญาณอินพุต B มีค่าสูงกว่าที่คาดไว้ เช่น เมื่อสายสัญญาณลัดวงจรกับแรงดันไฟฟ้าแหล่งจ่าย ปุ่มควบคุมความเร็วอาจหยุดตอบสนองหรือทำงานเป็นๆ หายๆ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. สัญญาณลัดวงจรเข้าแหล่งจ่ายไฟ
  2. พินขั้วต่อผุกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
  3. สายไฟจ่ายไฟถูกหนีบติดกับแหล่งจ่าย B+

อาการ

  • ปุ่มควบคุมความเร็วอัตโนมัติอาจไม่ตอบสนอง
  • ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติไม่ทำงานหรือทำงานเป็นพักๆ
  • ไฟ Check Engine ติดสว่าง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. ใช้เครื่องมือสแกนเพื่อยืนยันรหัส P0593 ตรวจสอบข้อมูล freeze-frame และสถานะข้อมูลสดของอินพุต B ของสวิตช์ควบคุมความเร็วเพื่อดูว่าสัญญาณยังคงสูงอยู่หรือไม่เมื่อไม่มีการกดปุ่มใดๆ
  2. ตรวจสอบสวิตช์ควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ชุดสายไฟอินพุต B และขั้วต่อว่ามีการเสียดสี ความชื้น การกัดกร่อน ขั้วต่อหลุดถอยหลัง หรือการสัมผัสกับสายไฟ B+ หรือไม่
  3. ใช้แผนผังวงจรเพื่อตรวจสอบว่าสัญญาณอินพุต B ลัดวงจรกับแรงดันไฟฟ้าแหล่งจ่ายหรือไม่ และการสัมผัสของขั้วต่ออยู่ในสภาพดีหรือไม่
  4. ขยับชุดสายไฟและขั้วต่ออินพุต B เบาๆ ขณะตรวจสอบสัญญาณบนเครื่องมือสแกนเพื่อค้นหาความผิดปกติแบบเป็นๆ หายๆ
  5. หากชุดสายไฟและการเชื่อมต่อปกติ ให้ทดสอบสวิตช์และวงจรอินพุตเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต จากนั้นจึงพิจารณาความผิดปกติของโมดูลควบคุม

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ซ่อมแซมชุดสายไฟอินพุต B ที่เสียดสีหรือแยกออกจากสายไฟแหล่งจ่ายที่ถูกหนีบ
  • ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนขั้วต่อที่ถูกกัดกร่อนหรือเสียหาย และคืนสภาพการยึดขั้วต่อให้ถูกต้อง
  • เปลี่ยนชุดสวิตช์ควบคุมความเร็วอัตโนมัติที่ชำรุดหากสัญญาณอินพุต B ไม่ผ่านการทดสอบ
  • ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนโมดูลควบคุมหลังจากที่วงจรอินพุต B และสวิตช์ได้รับการทดสอบแล้วว่าทำงานถูกต้องเท่านั้น

ขับต่อไปได้หรือไม่

โดยทั่วไปคุณสามารถขับรถโดยไม่มีระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติได้หากคันเร่งและเบรกทำงานปกติ แต่ควรหลีกเลี่ยงการพึ่งพาระบบควบคุมความเร็วจนกว่าจะซ่อมแซมข้อบกพร่องเสร็จสิ้น หยุดใช้ระบบควบคุมความเร็วหากระบบทำงานผิดปกติ

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน

รหัสใกล้เคียง