P0582: วงจรควบคุมสุญญากาศระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติวงจรเปิด

ความหมาย

โซลีนอยด์ควบคุมสุญญากาศของเซอร์โวควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบใช้สุญญากาศ (ในระบบรุ่นเก่า) มีวงจรควบคุมเปิด ทำให้เซอร์โวไม่สามารถดึงลิ้นปีกผีเสื้อได้

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

ในระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติที่ทำงานด้วยสุญญากาศ โซลินอยด์ควบคุมสุญญากาศช่วยให้โมดูลจ่ายสุญญากาศไปยังเซอร์โวที่ขยับลิ้นเร่ง รหัส P0582 จะถูกตั้งเมื่อวงจรควบคุมไฟฟ้าของโซลินอยด์ขาด ทำให้โมดูลสั่งงานเซอร์โวได้ไม่ถูกต้อง

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. โซลีนอยด์หรือชุดสายไฟขาดใน
2. พินขั้วต่อถอยออกจากตัวเรือนขั้วต่อ
3. รอยบัดกรีภายในโมดูลหรือเซ็นเซอร์แตกร้าว

อาการ

• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติไม่สามารถใช้งานได้
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติอาจตัดการทำงาน
• ไฟรูปเครื่องยนต์โชว์

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ตรวจสอบข้อมูล freeze frame และรหัสระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติที่เกี่ยวข้อง จากนั้นยืนยันก่อนว่ารถใช้ระบบควบคุมความเร็วแบบสุญญากาศหรือไม่ ก่อนตรวจวงจรโซลินอยด์
2. ตรวจขั้วต่อและชุดสายไฟโซลินอยด์ควบคุมสุญญากาศว่าปลั๊กหลุด กัดกร่อน ขั้วดันถอยเข้าไป หรือสายไฟขาดหรือไม่
3. ทดสอบขดลวดโซลินอยด์และสายไฟว่ามีวงจรขาดหรือไม่ โดยใช้ขั้นตอนและค่ามาตรฐานของผู้ผลิต
4. ตรวจความต่อเนื่องของสายควบคุมระหว่างขั้วต่อโซลินอยด์กับโมดูล และตรวจแต่ละขั้วว่ามีวงจรขาดหรือไม่
5. หากวงจรและโซลินอยด์ผ่านการทดสอบ ให้ตรวจเอาต์พุตควบคุมของโมดูลตามขั้นตอนวิเคราะห์ของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เชื่อมต่อและยึดขั้วต่อโซลินอยด์ที่หลวมให้แน่น
• ซ่อมสายไฟที่ขาดหรือวงจรเปิดในวงจรควบคุมสุญญากาศ
• เปลี่ยนขั้วต่อที่เสียหายหรือขั้วที่ดันถอยเข้าไป
• เปลี่ยนโซลินอยด์ควบคุมสุญญากาศ หากขดลวดขาด
• ซ่อมหรือเปลี่ยนโมดูลควบคุม หลังจากโซลินอยด์และสายไฟผ่านการตรวจสอบแล้วเท่านั้น

ขับต่อไปได้หรือไม่

โดยทั่วไปความผิดปกตินี้ทำให้ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติไม่ทำงาน แต่คันเร่งตามปกติยังใช้ได้ ให้ขับโดยไม่ใช้ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติและเตรียมควบคุมความเร็วด้วยตนเอง