P0559: วงจรเซ็นเซอร์ความดันหม้อลมเบรกทำงานขาดๆ หายๆ

ความหมาย

เช่นเดียวกับ P0555 โดยสัญญาณขาดหายเป็นระยะหรือแปรปรวน ระบบควบคุมบูสต์จะติดตามแรงดันในท่อร่วมไอดีตามคำสั่งเทียบกับค่าจริง หากค่าคลาดเคลื่อนต่อเนื่อง แสดงว่าเวสต์เกต ใบปรับครีบ ท่อ หรือแอคชูเอเตอร์จ่ายแรงดันได้ไม่ตามที่ร้องขอ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์แรงดันหม้อลมเบรกแจ้งแรงดันไปยังโมดูลควบคุม ซึ่งตรวจสอบว่าสัญญาณเปลี่ยนแปลงสอดคล้องกับสภาวะการทำงานหรือไม่ รหัส P0559 จะถูกตั้งเมื่อสัญญาณแปรปรวนหรือขาดหายเป็นพักๆ ซึ่งมักเกิดจากการเชื่อมต่อหลวมหรือชุดสายไฟได้รับแรงสั่นสะเทือน

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. หน้าสัมผัสที่ขั้วต่อไม่ต่อเนื่อง
2. ขั้วต่อมีหน้าสัมผัสไม่ต่อเนื่องภายใต้แรงสั่นสะเทือน
3. ชุดสายไฟพาดติดกับชิ้นส่วนที่มีการสั่นสะเทือน

อาการ

• ไฟรูปเครื่องยนต์อาจโชว์ขึ้น
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control) อาจทำงานไม่ได้หรือไม่ตัดการทำงาน
• คำเตือนระบบช่วยเบรกอาจปรากฏขึ้น
• ความรู้สึกที่แป้นเบรกหรือการช่วยเบรกอาจเปลี่ยนแปลงไปหากความดันหม้อลมเบรกได้รับผลกระทบ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจดูแรงดันหม้อลมเบรกใน live data ว่าสัญญาณขาดหายหรือไม่ พร้อมสังเกตว่าเกิดพร้อมกับแรงสั่นสะเทือนหรือการเคลื่อนไหวหรือไม่
2. ตรวจสอบขั้วต่อเซ็นเซอร์ว่าหลวม มีการกัดกร่อน หรือขั้วเสียหายหรือไม่
3. ตรวจสอบแนวเดินสายไฟว่ามีการเสียดสีหรือสัมผัสกับชิ้นส่วนที่สั่นหรือร้อนหรือไม่
4. ตรวจสอบวงจรสัญญาณ ไฟเลี้ยง และกราวด์ว่ามีวงจรเปิดหรือลัดวงจรเป็นพักๆ หรือไม่ระหว่างตรวจติดตามค่า โดยปฏิบัติตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
5. หากขั้วต่อและสายไฟผ่านการตรวจสอบ ให้ทดสอบเซ็นเซอร์แรงดันตามข้อกำหนดของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ยึดขั้วต่อเซ็นเซอร์ที่หลวมและทำความสะอาดหน้าสัมผัสที่กัดกร่อน
• ซ่อมสายไฟที่เสียดสีหรือเสียหาย และยึดให้ห่างจากชิ้นส่วนที่สั่น
• ซ่อมวงจรเซ็นเซอร์ที่ขาดหรือลัดวงจรเป็นพักๆ
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์แรงดันหากไม่ผ่านการทดสอบ

ขับต่อไปได้หรือไม่

ใช้ความระมัดระวังเพราะแรงช่วยเบรกอาจเปลี่ยนแปลงและแป้นเบรกอาจแข็งขึ้น; หลีกเลี่ยงการขับขี่หากความรู้สึกของแป้นเบรกเปลี่ยนไปหรือมีไฟเตือนเบรก ให้หยุดรถในที่ปลอดภัยหากต้องออกแรงเบรกมากขึ้น