P0557: สัญญาณอินพุตวงจรเซ็นเซอร์ความดันหม้อลมเบรกต่ำ

ความหมาย

เช่นเดียวกับ P0555 โดยแรงดันไฟฟ้าสัญญาณต่ำกว่าช่วงที่เป็นไปได้ ระบบควบคุมบูสต์จะติดตามแรงดันในท่อร่วมไอดีตามคำสั่งเทียบกับค่าจริง หากค่าคลาดเคลื่อนต่อเนื่อง แสดงว่าเวสต์เกต ใบปรับครีบ ท่อ หรือแอคชูเอเตอร์จ่ายแรงดันได้ไม่ตามที่ร้องขอ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์แรงดันหม้อลมเบรกส่งสัญญาณไปยังโมดูลควบคุมเพื่อประเมินแรงดันที่มีสำหรับระบบช่วยเบรก รหัส P0557 จะถูกตั้งเมื่อสัญญาณต่ำกว่าช่วงทางไฟฟ้าที่กำหนดไว้ ซึ่งบ่งชี้ความขัดข้องของวงจรอินพุตต่ำ และไม่ได้ยืนยันด้วยตัวมันเองว่าแรงดันหม้อลมต่ำ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สัญญาณลัดลงกราวด์
2. หมุดขั้วต่อเกิดสนิม ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
3. ฉนวนสายไฟชุดสายไฟเสียดสีจนขาด

อาการ

• ไฟรูปเครื่องยนต์โชว์ขึ้น
• ระบบสตาร์ท-ดับเครื่องยนต์อัตโนมัติหรือระบบช่วยเบรกอาจถูกปิดการใช้งาน

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจสอบแรงดันหม้อลมเบรกใน live data กับไฟเตือนที่เกี่ยวข้อง เพื่อดูว่าสัญญาณต่ำเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือเฉพาะบางสภาวะ
2. ตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟเซ็นเซอร์ว่ามีการกัดกร่อน ขั้วหลวม ช่วงสายถูกกดทับ หรือฉนวนเสียดสีจนถึงกราวด์หรือไม่
3. ตรวจสอบวงจรสัญญาณเซ็นเซอร์ว่าลัดวงจรลงกราวด์หรือไม่ และทดสอบความต่อเนื่องตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
4. ตรวจสอบจุดต่อไฟเลี้ยงและกราวด์ของเซ็นเซอร์ และเปรียบเทียบค่าของวงจรกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
5. หากสายไฟและจุดต่อผ่านการตรวจสอบ ให้ทดสอบเซ็นเซอร์แรงดันหม้อลมเบรกตามข้อกำหนดของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อที่กัดกร่อนหรือหลวมให้แน่น
• ซ่อมสายไฟที่เสียดสีจนถึงกราวด์
• ซ่อมวงจรเซ็นเซอร์ที่ขาดหรือเสียหาย
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์แรงดันหากไม่ผ่านการทดสอบ

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากแป้นเบรกยังรู้สึกปกติ ให้ขับอย่างระมัดระวังไปยังสถานที่ซ่อม โดยคำนึงว่าระบบช่วยเบรกอาจถูกปิดใช้งาน ให้หยุดและขอความช่วยเหลือหากแป้นเบรกแข็งขึ้นหรือต้องออกแรงเบรกมากขึ้น