P0556: พิสัยหรือประสิทธิภาพวงจรเซ็นเซอร์ความดันหม้อลมเบรก

ความหมาย

เช่นเดียวกับ P0555 แต่สัญญาณอยู่ในช่วงที่เป็นไปได้และไม่ตรงกับค่าที่คาดไว้สำหรับเครื่องยนต์ อาจเกิดจากค่าเซนเซอร์เบี่ยงเบนหรือช่องรับแรงดันอ้างอิงอุดตันบางส่วน

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์แรงดันหม้อลมเบรกรายงานแรงดันภายในหม้อลมไปยังโมดูลควบคุม โมดูลจะเปรียบเทียบสัญญาณกับแรงดันที่คาดไว้ตามสภาวะเครื่องยนต์ และตั้งรหัส P0556 เมื่อค่าอยู่ในช่วงทางไฟฟ้าแต่ไม่เปลี่ยนแปลงตามแรงดันที่คาดไว้ ซึ่งอาจเกิดจากเซ็นเซอร์ค่าเบี่ยงเบนหรือช่องแรงดันอุดตัน

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. เซ็นเซอร์ความดันหม้อลมเบรกค่าเพี้ยนหรือเสื่อมสภาพ
2. ช่องรับความดันเซ็นเซอร์อุดตันหรือถูกจำกัด
3. การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าที่เซ็นเซอร์ไม่ดี
4. สายไฟเซ็นเซอร์เสียหาย

อาการ

• ไฟรูปเครื่องยนต์โชว์ขึ้น
• ระบบสตาร์ท-ดับเครื่องยนต์อัตโนมัติหรือระบบช่วยเบรกอาจถูกปิดการใช้งาน

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และเปรียบเทียบแรงดันหม้อลมเบรกกับสภาวะเครื่องยนต์ใน live data เพื่อดูว่าค่าไม่เป็นไปตามที่คาดไว้เมื่อใด
2. ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟเซ็นเซอร์ว่าขั้วหลวม มีการกัดกร่อน เสียหาย หรือสัมผัสไม่ดีหรือไม่
3. ตรวจสอบช่องแรงดันของเซ็นเซอร์และทางเดินว่ามีสิ่งสกปรกหรืออุดตันหรือไม่
4. ตรวจสอบวงจรแรงดันอ้างอิง กราวด์ และสัญญาณของเซ็นเซอร์ตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
5. หากวงจรและช่องทางเดินโล่ง ให้ทดสอบเซ็นเซอร์แรงดันหม้อลมเบรกตามข้อกำหนดของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ทำความสะอาดหรือแก้ไขช่องแรงดันเซ็นเซอร์ที่อุดตัน
• ซ่อมขั้วต่อเซ็นเซอร์ที่หลวม กัดกร่อน หรือเสียหาย
• ซ่อมสายไฟเซ็นเซอร์ที่เสียหาย
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์แรงดันหม้อลมเบรกที่ไม่ผ่านการทดสอบ

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากการเบรกยังปกติและไม่มีไฟเตือนระบบช่วยเบรก ให้ขับอย่างระมัดระวังและนัดตรวจวินิจฉัยโดยเร็ว; ระบบ stop-start หรือระบบช่วยเบรกอาจใช้งานไม่ได้ ให้หยุดหากแป้นเบรกแข็งขึ้นหรือต้องออกแรงเบรกมากขึ้น