ความหมาย
ในเครื่องยนต์ที่มีท่อไล่ไอระเหยสำหรับโหลดสูงแยกต่างหาก ซึ่งใช้แรงดันบูสต์ดูดไอระเหยในเครื่องยนต์เทอร์โบ ECU จะตรวจสอบอัตราการไหลเมื่อสั่งให้ใช้ทางเดินนี้ แต่อัตราการไหลต่ำกว่าที่คาดไว้ ซึ่งอาจเกิดจากเวนทูรี ท่อ หรือเช็ควาล์วอุดตัน หรือเดินท่อไม่ถูกต้อง
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
ทางเดินไล่ไอระเหย EVAP สำหรับโหลดสูงช่วยให้แรงดันบูสต์ในเครื่องยนต์เทอร์โบดูดไอน้ำมันเชื้อเพลิงจากกระปุกถ่านกัมมันต์เข้าสู่เครื่องยนต์ ECU ตรวจว่าอัตราการไหลของไอระเหยผ่านท่อไล่ไอระเหย A ถึงระดับที่คาดไว้หรือไม่เมื่อสั่งให้ทางเดินนี้ทำงาน อัตราการไหลที่ถูกจำกัดอาจชี้ไปที่เวนจูรีหรือท่ออุดตัน เช็กวาล์วขัดข้อง หรือการเดินท่อไม่ถูกต้อง
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สาย purge โหลดสูงอุดตัน
- เวนทูริอุดตันหรือถูกจำกัดการไหล
- เช็ควาล์วติดขัดหรือชำรุด
- เดินท่อ purge ผิดตำแหน่งหรือชำรุด
อาการ
- ไฟเช็คเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- อาจได้กลิ่นน้ำมันเชื้อเพลิงบริเวณถังน้ำมันหรือห้องเครื่องยนต์
- ไม่ผ่านการตรวจสภาพไอเสีย
- อาจมีข้อความแจ้งเตือนฝาถังน้ำมันหลวมปรากฏขึ้น
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจคำสั่งไล่ไอระเหย EVAP กับ live data ที่เกี่ยวข้อง เพื่อดูว่าเมื่อใดที่คาดว่าทางเดินสำหรับโหลดสูงควรมีการไหล
- ตรวจท่อไล่ไอระเหยสำหรับโหลดสูงว่าพับงอ เสียหาย หลุด หรือเดินไม่ตรงตามแผนผังรถหรือไม่
- ตรวจท่อและเวนจูรีว่ามีการอุดตันหรือไม่ โดยปฏิบัติตามขั้นตอนของผู้ผลิตเพื่อไม่ให้ชิ้นส่วน EVAP เสียหาย
- ทดสอบทิศทางและการทำงานของเช็กวาล์วตามค่ามาตรฐานของผู้ผลิต
- หากทางเดินโล่งและเดินท่อถูกต้อง ให้ใช้ขั้นตอนทดสอบของผู้ผลิตตรวจยืนยันอัตราการไหลเมื่อ ECU สั่งไล่ไอระเหยสำหรับโหลดสูง
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- แก้ไขการเดินท่อไล่ไอระเหยสำหรับโหลดสูงที่ผิดตำแหน่งหรือหลุด
- เปลี่ยนท่อที่เสียหายหรือพับงอ
- กำจัดการอุดตันหรือเปลี่ยนเวนจูรี
- เปลี่ยนเช็กวาล์วที่ติดขัดหรือขัดข้อง
ขับต่อไปได้หรือไม่
โดยทั่วไปความขัดข้องนี้ไม่ทำให้รถเข้าสู่โหมดกำลังลดลง แต่การควบคุมไอน้ำมันเชื้อเพลิงและประสิทธิภาพด้านการปล่อยมลพิษอาจลดลง อย่ามองข้ามกลิ่นน้ำมันเชื้อเพลิงที่เกิดขึ้นต่อเนื่อง และควรจัดการตรวจวินิจฉัยโดยเร็ว โดยเฉพาะก่อนตรวจมลพิษไอเสีย
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง