P022D: วงจรควบคุมบายพาสอินเตอร์คูลเลอร์ B / วงจรเปิด

ความหมาย

PCM ตรวจพบวงจรเปิดหรือความผิดปกติในการควบคุมบายพาสอินเตอร์คูลเลอร์ B โค้ดนี้ระบุความผิดปกติของวงจรควบคุม ส่วนประกอบที่แน่นอนขึ้นอยู่กับการออกแบบของรถยนต์

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

ระบบควบคุมบายพาสอินเตอร์คูลเลอร์ B สั่งกลไกบายพาสในระบบระบายความร้อนอากาศไอดี โดยฮาร์ดแวร์และวงจรที่แน่นอนขึ้นอยู่กับรถ PCM ตรวจสอบวงจรควบคุม B และตั้งรหัส P022D เมื่อตรวจพบวงจรเปิดหรือความขัดข้องอื่นที่ทำให้ควบคุมไม่ได้ตามที่คาดไว้

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายไฟขาด
2. สลักขั้วต่อหลุดถอยออกจากตัวเรือนขั้วต่อ
3. จุดบัดกรีร้าวภายในกล่องควบคุมหรือเซ็นเซอร์

อาการ

• ไฟ Check Engine ติดสว่าง
• กำลังเครื่องยนต์หรืออัตราเร่งลดลง
• การตอบสนองของเทอร์โบไม่ดี
• ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงลดลง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และสแกนหารหัสบูสต์ อุณหภูมิอากาศอัด และระบบควบคุมบายพาสที่เกี่ยวข้อง เพื่อระบุว่าการควบคุม B ขัดข้องเมื่อใด
2. ใช้ข้อมูลซ่อมบำรุงเพื่อหาตำแหน่งอุปกรณ์ควบคุมบายพาสอินเตอร์คูลเลอร์ B และตรวจขั้วต่อว่ามีขาถอยหรือยึดไม่แน่นหรือไม่
3. ตรวจตามสายไฟวงจร B ไปยังแอคชูเอเตอร์หรือโมดูล เพื่อหารอยขาด ฉนวนเสียหาย หรือจุดต่อไฟเลี้ยงหรือกราวด์หลวม
4. ใช้คำสั่งแอคชูเอเตอร์หรือข้อมูลสถานะจาก scan tool ที่มี ตรวจว่าระบบควบคุม B ตอบสนองเมื่อสั่งงานหรือไม่
5. ทดสอบวงจร B และแอคชูเอเตอร์หรือโมดูลที่ระบุ ตามแผนผังสายไฟและค่าที่ผู้ผลิตกำหนด

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เสียบขั้วต่อที่หลวมหรือขั้ววงจร B ที่ถอยกลับเข้าที่ให้แน่น
• ซ่อมสายไฟที่ขาดหรือจุดเชื่อมต่อไม่ดีในวงจรควบคุม B
• ซ่อมรอยบัดกรีแตกร้าว หากการทดสอบระบุว่าอยู่ภายในโมดูลที่ซ่อมได้
• เปลี่ยนแอคชูเอเตอร์บายพาส B หรือ control module ที่เสีย เฉพาะเมื่อการทดสอบวงจรยืนยันความขัดข้อง

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากกำลังลดลงหรือเทอร์โบตอบสนองไม่ดี ให้หลีกเลี่ยงการลากจูง ขึ้นทางชัน และเร่งอย่างหนัก เพราะรถอาจให้กำลังได้ไม่เต็มที่ตามที่คาดไว้ ควรนำรถเข้าวินิจฉัยโดยเร็ว หากกำลังที่หายไปทำให้ขับตามการจราจรได้ยาก