P022A: วงจรควบคุมบายพาสอินเตอร์คูลเลอร์ A / วงจรเปิด

ความหมาย

PCM ตรวจพบวงจรเปิดหรือความผิดปกติในการควบคุมบายพาสอินเตอร์คูลเลอร์ A โค้ดนี้ระบุความผิดปกติของวงจรควบคุม ส่วนประกอบที่แน่นอนขึ้นอยู่กับการออกแบบของรถยนต์

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

ระบบควบคุมบายพาสอินเตอร์คูลเลอร์ A สั่งกลไกบายพาสในระบบระบายความร้อนอากาศไอดี โดยชนิดแอคชูเอเตอร์และรูปแบบวงจรที่แน่นอนแตกต่างกันไปตามรถ PCM ตรวจสอบวงจรควบคุม A และตั้งรหัส P022A เมื่อตรวจพบวงจรเปิดหรือความขัดข้องอื่นของวงจรที่ทำให้ควบคุมไม่ได้ตามที่คาดไว้

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายไฟขาด
2. พินถูกดันถอยเข้าไปในตัวเรือนขั้วต่อ
3. จุดบัดกรีร้าวภายในกล่องควบคุมหรือเซ็นเซอร์

อาการ

• ไฟ Check Engine ติดสว่าง
• กำลังเครื่องยนต์หรืออัตราเร่งลดลง
• การตอบสนองของเทอร์โบไม่ดี
• ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงลดลง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และสแกนหารหัสบูสต์ อุณหภูมิอากาศอัด และระบบควบคุมบายพาสที่เกี่ยวข้อง เพื่อดูว่าการควบคุม A ขัดข้องเมื่อใด
2. ใช้ข้อมูลซ่อมบำรุงเพื่อหาตำแหน่งอุปกรณ์ควบคุมบายพาสอินเตอร์คูลเลอร์ A ของรถ และตรวจขั้วต่อว่ามีขาถอยหรือจุดเชื่อมต่อไม่ดีหรือไม่
3. ตรวจตามสายไฟวงจร A ไปยังแอคชูเอเตอร์หรือ control module เพื่อหารอยขาด ฉนวนเสียหาย หรือจุดต่อกราวด์หรือไฟเลี้ยงหลวม
4. ใช้คำสั่งแอคชูเอเตอร์หรือข้อมูลสถานะที่มีใน scan tool ตรวจว่าระบบควบคุม A ตอบสนองเมื่อสั่งงานหรือไม่
5. ทดสอบวงจร A และแอคชูเอเตอร์หรือโมดูลที่ระบุ ตามแผนผังสายไฟและค่าที่ผู้ผลิตกำหนด

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เสียบขั้วต่อที่หลวมหรือขั้ววงจร A ที่ถอยกลับเข้าที่ให้แน่น
• ซ่อมสายไฟที่ขาดหรือจุดเชื่อมต่อไม่ดีในวงจรควบคุม A
• ซ่อมรอยบัดกรีแตกร้าว หากการทดสอบระบุว่าอยู่ภายในโมดูลที่ซ่อมได้
• เปลี่ยนแอคชูเอเตอร์บายพาสหรือ control module ที่เสีย เฉพาะหลังการทดสอบวงจรยืนยันความขัดข้อง

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากกำลังลดลงหรือเทอร์โบตอบสนองไม่ดี ให้หลีกเลี่ยงการลากจูง ขึ้นทางชัน และเร่งอย่างหนัก เพราะเครื่องยนต์อาจให้กำลังได้ไม่เต็มที่ตามที่คาดไว้ ควรนำรถเข้าวินิจฉัยโดยเร็ว โดยเฉพาะหากรถเร่งตามการจราจรไม่ทัน