P00F5: วงจรเซนเซอร์ความชื้น สูง

ความหมาย

กล่องควบคุมตรวจสอบสัญญาณเซนเซอร์ความชื้น และจะบันทึกโค้ดนี้เมื่อสัญญาณสูงขึ้นเกินกว่าพิสัยที่คาดไว้

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซนเซอร์ความชื้นในห้องโดยสารส่งข้อมูลระดับความชื้นไปยังโมดูลควบคุม ซึ่งใช้สัญญาณช่วยจัดการระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติและลดการเกิดฝ้าที่กระจก รหัสนี้จะตั้งเมื่อสัญญาณความชื้นสูงกว่าที่โมดูลคาดไว้ ซึ่งอาจเกิดเมื่อสัญญาณถูกดึงเข้าหาแรงดันแบตเตอรี่หรือขั้วต่อมีความต้านทานสูงเกินไป

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายสัญญาณลัดวงจรลงแบตเตอรี่
2. หมุดขั้วต่อผุกร่อน - ความต้านทานการสัมผัสสูง
3. สายไฟเลี้ยงถูกหนีบติดกับแหล่งจ่ายไฟ B+

อาการ

• ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์โชว์
• ระบบปรับอากาศอัตโนมัติอาจทำงานแม่นยำน้อยลง
• กระจกหน้ารถอาจเกิดฝ้าได้ง่ายขึ้น

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ใช้ scan tool บันทึกข้อมูล freeze frame และเปรียบเทียบค่าความชื้นกับสภาพภายในห้องโดยสาร เพื่อดูว่าสูงผิดปกติหรือไม่
2. ตรวจขั้วต่อเซนเซอร์ความชื้นว่ามีการกัดกร่อน ความชื้น ขางอ หรือเสียบไม่แน่นจนเพิ่มความต้านทานหน้าสัมผัสหรือไม่
3. ไล่ตรวจสายสัญญาณและสายจ่ายไฟของเซนเซอร์ว่าถูกหนีบ ฉนวนเสียหาย หรือสัมผัสแหล่งจ่ายไฟบวกของแบตเตอรี่หรือไม่
4. ใช้แผนผังวงจรไฟฟ้าตรวจวงจรจ่ายไฟ กราวด์ และสัญญาณของเซนเซอร์ตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
5. หากสายไฟและจุดเชื่อมต่อปกติ ให้ทดสอบเอาต์พุตเซนเซอร์ความชื้น และเปลี่ยนเฉพาะเมื่อยังอยู่นอกข้อกำหนด

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อเซนเซอร์ความชื้นที่สึกกร่อนหรือหลวมให้แน่น
• ซ่อมสายจ่ายไฟที่ถูกหนีบหรือสายสัญญาณที่ลัดวงจรลงขั้วบวกแบตเตอรี่
• ซ่อมสายไฟที่เสียหายและจัดแนวสายไฟให้ห่างจากแหล่งจ่ายไฟบวกของแบตเตอรี่
• เปลี่ยนเซนเซอร์ความชื้นหากเอาต์พุตยังสูงเกินไปทั้งที่สายไฟปกติ

ขับต่อไปได้หรือไม่

โดยทั่วไปความขัดข้องนี้ไม่มีผลต่อการทำงานพื้นฐานของเครื่องยนต์ แต่ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติอาจตอบสนองได้ไม่ดีและกระจกหน้ารถอาจเกิดฝ้าได้ง่ายขึ้น รักษากระจกให้ใสและหลีกเลี่ยงการขับหากฝ้าบดบังทัศนวิสัย