P008D: วงจรควบคุมปั๊มระบายความร้อนเชื้อเพลิงแรงดันต่ำ

ความหมาย

แรงดันควบคุมปั๊มระบายความร้อนเชื้อเพลิงต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ อาจเกิดจากการลัดวงจรลงกราวด์หรือความต้านทานต่ำผิดปกติ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

ปั๊มระบายความร้อนเชื้อเพลิงทำหน้าที่หมุนเวียนน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านตัวทำความเย็นในระบบที่มีการติดตั้ง และกล่องควบคุมจะตรวจสอบวงจรควบคุมทางไฟฟ้าของปั๊ม โค้ด P008D จะถูกตั้งขึ้นเมื่อแรงดันไฟฟ้าในวงจรต่ำกว่าที่คาดไว้ ซึ่งมักเกิดจากสายไฟควบคุมลัดลงกราวด์หรือการเชื่อมต่อที่ไม่ดีทำให้สัญญาณตก

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายไฟลัดวงจรลงกราวด์
2. ขั้วต่อเป็นสนิม ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
3. ฉนวนสายไฟถลอกจากการเสียดสีจนถึงตัวนำ

อาการ

• ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
• ไฟเตือนระบบเชื้อเพลิงติด หากมีติดตั้ง
• สมรรถนะเครื่องยนต์ลดลงในสภาวะอากาศร้อน

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูลฟรีซเฟรมและตรวจสอบคำเตือนระบบเชื้อเพลิงหรือโค้ดวงจรปั๊มที่เกี่ยวข้อง
2. ตรวจสอบชุดสายไฟของปั๊มระบายความร้อนเชื้อเพลิงว่ามีการเสียดสี ส่วนที่ถูกทับ สายไฟเปลือย หรือความชื้นและการกัดกร่อนที่ขั้วต่อหรือไม่
3. ตรวจสอบหมุดขั้วต่อว่าหลวมหรือมีการกัดกร่อนซึ่งอาจทำให้เกิดความต้านทานการสัมผัสสูงหรือไม่
4. เมื่อแยกวงจรออกจากระบบตามคำแนะนำในแผนผังสายไฟ ให้ทดสอบการลัดลงกราวด์และตรวจสอบความต่อเนื่องผ่านสายไฟควบคุม
5. ตรวจสอบการทำงานของวงจรปั๊มและแรงดันไฟฟ้าควบคุมเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต จากนั้นตรวจสอบเอาต์พุตของกล่องควบคุมหากสายไฟและปั๊มผ่านการทดสอบ

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อของปั๊มระบายความร้อนเชื้อเพลิงที่ถูกกัดกร่อนหรือหลวมให้แน่น
• ซ่อมแซมสายไฟที่เสียดสีหรือสายไฟควบคุมที่ลัดลงกราวด์
• เปลี่ยนซีลขั้วต่อหรือขั้วต่อที่เสียหายซึ่งยอมให้น้ำความชื้นเข้าไปได้
• เปลี่ยนปั๊มหรืออุปกรณ์ควบคุมเฉพาะเมื่อการทดสอบยืนยันว่าเป็นสาเหตุที่ทำให้ค่าแรงดันในวงจรต่ำ

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากเครื่องยนต์ทำงานตามปกติ ให้จำกัดการขับขี่ในสภาพอากาศร้อนและหลีกเลี่ยงภาระหนักต่อเนื่อง เนื่องจากปั๊มระบายความร้อนเชื้อเพลิงอาจทำงานไม่ถูกต้อง หยุดรถหากมีคำเตือนระบบเชื้อเพลิงปรากฏขึ้นพร้อมกับการสูญเสียกำลังหรือเครื่องยนต์เดินไม่เรียบ