P006B: ความสัมพันธ์ระหว่าง MAP กับแรงดันไอเสีย

ความหมาย

ความสัมพันธ์ระหว่างแรงดันสัมบูรณ์ในท่อร่วมไอดีกับแรงดันย้อนกลับของไอเสียไม่สมเหตุสมผล เซ็นเซอร์วัดแรงดันตัวใดตัวหนึ่งขัดข้อง หรือมีการรั่วขนาดใหญ่ในทางใดทางหนึ่ง

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์ MAP วัดความดันในท่อร่วมไอดี ส่วนเซ็นเซอร์ความดันไอเสียวัดความดันในทางเดินไอเสีย control module ตั้งรหัส P006B เมื่อค่าทั้ง 2 มีความสัมพันธ์กันอย่างไม่สมเหตุสมผล ซึ่งอาจเกิดจากเซ็นเซอร์ความดันไอเสียขัดข้องหรือมีรอยรั่วในทางเดินไอเสียหรือ DPF

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. เซ็นเซอร์แรงดันย้อนกลับของไอเสียขัดข้อง
2. DPF หรือทางเดินไอเสียรั่ว

อาการ

• ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
• กำลังเครื่องยนต์ลดลง
• อัตราเร่งไม่ดี
• ไฟเตือนไอเสียอาจติด

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame แล้วเปรียบเทียบค่า live data ของ MAP และความดันไอเสียภายใต้สภาวะที่ทำให้เกิดรหัส
2. ตรวจท่อของเซ็นเซอร์ความดันไอเสียและจุดต่อไอเสียว่ามีรอยแตก หลุด มีคราบเขม่า หรือมีร่องรอยการรั่วอื่นหรือไม่
3. ตรวจขั้วต่อและสายไฟเซ็นเซอร์ความดันไอเสียว่ามีการกัดกร่อน ความเสียหาย หรือขั้วหลวมหรือไม่
4. ตรวจ DPF และทางเดินไอเสียโดยรอบว่ามีรอยรั่วหรือความเสียหายที่อาจทำให้ค่าความดันคลาดเคลื่อนหรือไม่
5. ทดสอบวงจรเซ็นเซอร์ความดันไอเสียและเปรียบเทียบค่ากับข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิตก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ต่อท่อเซ็นเซอร์ความดันไอเสียที่หลุดกลับเข้าที่ หรือเปลี่ยนท่อที่แตก
• ซ่อมจุดต่อไอเสียหรือ DPF ที่รั่ว
• ซ่อมสายไฟหรือขั้วต่อเซ็นเซอร์ความดันไอเสียที่เสียหายหรือสึกกร่อน
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์ความดันไอเสียหากไม่ผ่านการตรวจสอบของผู้ผลิต

ขับต่อไปได้หรือไม่

ขับเท่าที่จำเป็นหากกำลังและการทำงานของเครื่องยนต์ยังปกติ และหลีกเลี่ยงการใช้ภาระเครื่องยนต์สูง ให้หยุดรถหากกำลังลดลงมากหรือมีคำเตือนเกี่ยวกับไอเสีย เพราะรอยรั่วหรือความขัดข้องของความดันอาจทำให้มลพิษและสมรรถนะเครื่องยนต์แย่ลง