รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P006C: ความสัมพันธ์ระหว่าง MAP กับแรงดันขาเข้าของเทอร์โบชาร์จเจอร์/ซูเปอร์ชาร์จเจอร์

ความหมาย

ความสัมพันธ์ระหว่างแรงดันสัมบูรณ์ในท่อร่วมไอดีกับแรงดันขาเข้าของเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือซูเปอร์ชาร์จเจอร์ไม่สมเหตุสมผล แสดงว่ามีการรั่วระหว่างทางเข้าของเทอร์โบกับท่อร่วมไอดี หรือเซ็นเซอร์ขัดข้อง

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
  • ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์ MAP วัดความดันในท่อร่วมไอดี ส่วนเซ็นเซอร์ความดันขาเข้าของเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือซูเปอร์ชาร์จเจอร์วัดความดันก่อนถึงชุดอัดอากาศ control module ตั้งรหัส P006C เมื่อค่าเหล่านี้ไม่สอดคล้องกันตามที่คาดไว้ ซึ่งอาจบ่งชี้ความขัดข้องของเซ็นเซอร์หรือสายไฟ อากาศรั่ว หรือการอุดตัน

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. เซ็นเซอร์ MAP เซ็นเซอร์แรงดันขาเข้าของเทอร์โบชาร์จเจอร์ หรือสายไฟที่เกี่ยวข้องขัดข้อง
  2. อากาศรั่วหรือมีสิ่งอุดกั้นที่ส่งผลต่อค่าแรงดันที่อ่านได้

อาการ

  • ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
  • กำลังเครื่องยนต์อาจลดลง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. บันทึกข้อมูล freeze frame แล้วเปรียบเทียบค่า live data ของ MAP และความดันขาเข้าของเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือซูเปอร์ชาร์จเจอร์
  2. ขณะดับเครื่องยนต์ ตรวจว่าค่าความดันสมเหตุสมผลเมื่อเทียบกับความดันบรรยากาศและกันและกันหรือไม่
  3. ตรวจท่อไอดีระหว่างเซ็นเซอร์ขาเข้ากับชุดอัดอากาศ และทางเดินอากาศอัดไปยังท่อร่วมไอดี ว่ามีจุดต่อหลวม รอยรั่ว หรือการอุดตันหรือไม่
  4. ตรวจขั้วต่อและสายไฟของเซ็นเซอร์ความดันทั้ง 2 ว่ามีความเสียหาย การกัดกร่อน หรือขั้วหลวมหรือไม่
  5. ทดสอบวงจรและการตอบสนองของเซ็นเซอร์ MAP กับเซ็นเซอร์ความดันขาเข้าตามข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ติดตั้งจุดต่อท่อไอดีหรือท่ออากาศอัดที่หลวมกลับให้แน่น
  • ซ่อมท่อไอดีที่รั่วหรืออุดตัน
  • ซ่อมสายไฟที่เสียหายหรือขั้วที่สึกกร่อนบริเวณเซ็นเซอร์ความดันตัวใดตัวหนึ่ง
  • เปลี่ยนเซ็นเซอร์ความดันเฉพาะเมื่อค่าไม่ผ่านการตรวจสอบของผู้ผลิต

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากกำลังเครื่องยนต์ยังปกติ ให้ใช้คันเร่งอย่างนุ่มนวลและหลีกเลี่ยงการลากจูงหรือเร่งเครื่องหนักจนกว่าจะตรวจสอบความขัดข้อง หากกำลังตกหรือเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ ให้หยุดขับ เพราะรอยรั่วหรือความขัดข้องของค่าความดันอาจกระทบการควบคุมบูสต์

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสใกล้เคียง