P0055: ความต้านทานฮีตเตอร์ HO2S (Bank 1 Sensor 3)

ความหมาย

ความต้านทานฮีตเตอร์ของเซ็นเซอร์ออกซิเจนแบบมีฮีตเตอร์ Bank 1 Sensor 3 อยู่นอกช่วงที่คาดไว้

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

Bank 1 Sensor 3 คือเซ็นเซอร์ออกซิเจนแบบมีฮีตเตอร์ที่อยู่ถัดจากเซ็นเซอร์สองตัวแรกบนฝั่งเครื่องยนต์ (หากติดตั้งไว้) ฮีตเตอร์จะช่วยปรับอุณหภูมิขององค์ประกอบเซ็นเซอร์ให้ร้อนขึ้น และโมดูลควบคุมจะตรวจสอบความต้านทานไฟฟ้าของฮีตเตอร์ รหัสนี้จะถูกตั้งขึ้นเมื่อความต้านทานนั้นอยู่นอกเหนือช่วงที่คาดไว้

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ขดลวดฮีตเตอร์ของเซ็นเซอร์ออกซิเจนสึกหรอหรือมีค่าอยู่นอกข้อกำหนด
2. สายไฟฮีตเตอร์หรือขั้วต่อเสียหาย
3. การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดี
4. เซ็นเซอร์ออกซิเจนขัดข้อง

อาการ

• ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
• ฮีตเตอร์ของเซ็นเซอร์ออกซิเจนอาจร้อนช้า
• อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอาจเพิ่มขึ้น
• การปล่อยมลพิษอาจเพิ่มขึ้น

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ใช้เครื่องสแกนเพื่อบันทึกข้อมูลฟรีซเฟรมและตรวจสอบรหัสเซ็นเซอร์ออกซิเจนหรือฮีตเตอร์ที่เกี่ยวข้อง ซึ่งอาจบ่งชี้ถึงปัญหาแหล่งจ่ายไฟร่วมหรือปัญหาชุดสายไฟ
2. ตรวจสอบว่ารถยนต์ติดตั้ง Bank 1 Sensor 3 หรือไม่ จากนั้นตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟของเซ็นเซอร์ดังกล่าวว่ามีความเสียหายจากความร้อน การกัดกร่อน ขั้วหลวม หรือการเสียดสีใกล้ท่อไอเสียหรือไม่
3. เมื่อถอดปลั๊กเซ็นเซอร์ออกและแยกวงจรอย่างปลอดภัย ให้วัดความต้านทานฮีตเตอร์ของ Bank 1 Sensor 3 และเปรียบเทียบกับค่ากำหนดของผู้ผลิต
4. ตรวจสอบกำลังไฟฟ้าของฮีตเตอร์และสายไฟควบคุมเพื่อหาความต่อเนื่อง การลัดวงจร และการเชื่อมต่อที่ไม่ดี โดยปฏิบัติตามแผนผังวงจรไฟฟ้าของรถยนต์
5. หากสายไฟและการเชื่อมต่อผ่าน ให้ตรวจสอบการทำงานของฮีตเตอร์ตามขั้นตอนการวินิจฉัยของผู้ผลิตก่อนเปลี่ยนเซ็นเซอร์

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมแซมขั้วต่อหรือสายไฟ Bank 1 Sensor 3 ที่หลวม ถูกกัดกร่อน หรือเสียหายจากความร้อน
• ฟื้นฟูจุดเชื่อมต่อวงจรฮีตเตอร์หรือขั้วต่อที่เสียหาย
• เปลี่ยน Bank 1 Sensor 3 หากความต้านทานฮีตเตอร์อยู่นอกเหนือค่ากำหนดของผู้ผลิต
• ซ่อมแซมข้อบกพร่องของสายไฟวงจรฮีตเตอร์ที่ได้รับการยืนยันแล้ว

ขับต่อไปได้หรือไม่

โดยทั่วไปขับอย่างนุ่มนวลได้หากเครื่องยนต์ทำงานปกติ แต่เซ็นเซอร์อาจร้อนถึงอุณหภูมิทำงานช้าและมลพิษอาจเพิ่มขึ้น ควรนัดตรวจวินิจฉัยโดยเร็ว โดยเฉพาะก่อนการตรวจมลพิษ