C057F: วงจรเฟส U-V-W ของมอเตอร์หม้อลมเบรก A ขาด/วงจรเปิด

ความหมาย

วงจรเปิดที่เฟสใดเฟสหนึ่งใน 3 เฟส U/V/W ของมอเตอร์หม้อลมเบรก A (มอเตอร์ BLDC 3 เฟสในหม้อลมเบรกไฟฟ้า)

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนระบบ ABS หรือระบบควบคุมเสถียรภาพสว่างขึ้น
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

มอเตอร์หม้อลมเบรก A เป็นมอเตอร์ไร้แปรงถ่าน 3 เฟสที่ขับผ่านวงจรเฟส U, V และ W รหัส C057F จะถูกบันทึกเมื่อโมดูลตรวจพบวงจรเปิดในเส้นทางเฟสอย่างน้อย 1 เฟส ซึ่งอาจทำให้มอเตอร์ A ไม่สามารถช่วยเบรกได้

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายเฟสหรือขดลวดมอเตอร์ขาด
2. ขั้วพินถอยหลุดออกจากตัวเรือนขั้วต่อ
3. รอยบัดกรีภายในโมดูลหรือเซ็นเซอร์แตกร้าว

อาการ

• ไฟเตือนเบรกหรือ ABS ติด
• แรงช่วยเบรกอาจลดลงหรือไม่มี

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. สแกนระบบเบรกเพื่ออ่านข้อมูล freeze frame และรหัสมอเตอร์หรือระบบช่วยเบรกที่เกี่ยวข้อง และตรวจสอบว่าระบุว่ามอเตอร์ A ใช้งานไม่ได้หรือไม่
2. ขณะยึดรถให้อยู่กับที่และปิดระบบตามที่ผู้ผลิตกำหนด ตรวจสอบขั้วต่อและสายเฟสของมอเตอร์ A ว่ามีความเสียหาย กัดกร่อน หรือมีขั้วถูกดันถอยหรือไม่
3. ตรวจสอบว่าขั้วต่อเสียบสนิทและขั้วสัมผัสแน่น เพราะขาหลวมอาจทำให้เฟสมอเตอร์ขาด
4. ใช้แผนผังสายไฟและขั้นตอนความปลอดภัยของผู้ผลิตทดสอบความต่อเนื่องของเส้นทางเฟส U, V และ W แต่ละเส้น และตรวจสอบว่าขดลวดขาดหรือไม่
5. หากเส้นทางเฟสและขดลวดมอเตอร์ผ่านการทดสอบ ให้ปฏิบัติตามขั้นตอนของผู้ผลิตเพื่อตรวจสอบไดรเวอร์มอเตอร์และ control module

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ต่อขั้วต่อมอเตอร์ A กลับเข้าที่และยึดให้แน่น
• ซ่อมสายเฟส U, V หรือ W ที่เสียหายหรือขาด
• ซ่อมหรือเปลี่ยนขั้วเฟสที่หลวมหรือกัดกร่อน
• เปลี่ยนมอเตอร์หม้อลมเบรก A หากยืนยันว่าขดลวดขาด
• ซ่อมหรือเปลี่ยนไดรเวอร์มอเตอร์หรือ control module เฉพาะเมื่อสายเฟสและมอเตอร์ผ่านการทดสอบ

ขับต่อไปได้หรือไม่

ให้ถือเป็นความขัดข้องของระบบช่วยเบรกที่ต้องรีบแก้ไข หลีกเลี่ยงการขับหากระบบช่วยเบรกลดลงหรือใช้ไม่ได้ เพราะการหยุดรถอาจต้องออกแรงกดแป้นเบรกมากขึ้นมาก จัดหารถขนย้ายอย่างปลอดภัยเพื่อนำรถเข้าตรวจสอบ และอย่าขับต่อหากแป้นเบรกแข็งผิดปกติหรือเบรกทำงานบกพร่อง