ความหมาย
รหัสนี้ไม่มีความหมายทั่วไปที่เป็นมาตรฐานในรายการ SAE/ISO หากรถของคุณใช้รหัสนี้ ความหมายจะขึ้นอยู่กับผู้ผลิต
การทำงานเป็นอย่างไร
รหัส C0583 ระบุในที่นี้ว่าเป็นวงจรเฟส U, V และ W ของมอเตอร์หม้อลมเบรก B ขาดหรือวงจรเปิด แต่ไม่มีคำจำกัดความทั่วไปที่เป็นมาตรฐาน ต้องใช้ข้อมูลของผู้ผลิตรถเพื่อระบุว่าวงจรใดของมอเตอร์ B ที่โมดูลตรวจสอบและตรวจพบวงจรขาดอย่างไร
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- คำจำกัดความรหัสเฉพาะของผู้ผลิต
- ต้องใช้ข้อมูลวินิจฉัยเฉพาะรถ
อาการ
- อาการขึ้นอยู่กับข้อขัดข้องเฉพาะของรถ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ใช้ scan tool บันทึกรหัสที่แน่นอน โมดูลที่รายงาน และรหัสที่พบร่วมกันก่อนลบรหัส
- ค้นหา C0583 ในข้อมูลซ่อมบำรุงของรถเพื่อยืนยันคำจำกัดความวงจรเฟสของมอเตอร์ B และจุดทดสอบ
- ตรวจสอบข้อมูล freeze frame หรือข้อมูลเหตุการณ์ขัดข้อง และข้อมูล live data ของหม้อลมเบรกที่มี เพื่อหาเบาะแสว่าเกิดข้อขัดข้องเมื่อใด
- ตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟมอเตอร์ B ที่ระบุว่าปลั๊กหลุด สายไฟขาด ขั้วถูกดันถอย กัดกร่อน หรือเสียดสีหรือไม่
- ทดสอบความต่อเนื่องของวงจรและจุดต่อมอเตอร์หรือโมดูลที่เกี่ยวข้องตามขั้นตอนของผู้ผลิตก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ต่อขั้วต่อเฟสมอเตอร์ B ที่หลวมกลับเข้าที่หลังตรวจสอบความเสียหายของขั้วแล้ว
- ซ่อมสายไฟที่ขาดหรือวงจรเปิดในวงจรเฟสที่ระบุ
- ซ่อมหรือเปลี่ยนขั้วต่อที่กัดกร่อนหรือเสียหาย
- เปลี่ยนมอเตอร์หรือ control module เฉพาะเมื่อการทดสอบเฉพาะของรถยืนยันว่าชิ้นส่วนนั้นเสีย
ขับต่อไปได้หรือไม่
รหัสทั่วไปนี้ไม่ได้ยืนยันว่าระบบช่วยเบรกได้รับผลกระทบหรือไม่ หากมีไฟเตือนเบรกหรือระบบช่วยเบรกเปลี่ยนไป ให้หยุดขับเมื่อทำได้อย่างปลอดภัยและจัดหาการวินิจฉัย ตรวจสอบคำจำกัดความเฉพาะของรถโดยเร็ว
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง