ความหมาย
กล่องควบคุมระบบยึดเหนี่ยวจะตรวจสอบวงจรการทำงานของเข็มขัดนิรภัยแบบพองตัวได้แถวที่ 3 ด้านซ้าย โดยจะบันทึกรหัสนี้เมื่อค่าทางไฟฟ้าของวงจรที่วัดได้อยู่นอกเหนือช่วงที่กำหนด
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนระบบถุงลมนิรภัย (SRS) หรือระบบตัวถังสว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลควบคุมระบบยึดรั้งตรวจสอบวงจรจุดระเบิดของเข็มขัดนิรภัยแบบพองตัวได้เบาะแถวที่ 3 ฝั่งซ้าย ซึ่งใช้ตัวจุดระเบิดเพื่อขยายสายเข็มขัดเมื่อเกิดการชน ระบบจะบันทึก B00F5 เมื่อคุณสมบัติทางไฟฟ้าของวงจรอยู่นอกช่วงที่คาดไว้ ดังนั้นเข็มขัดนี้อาจทำงานไม่ถูกต้อง
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- วงจรการทำงานของเข็มขัดนิรภัยแบบพองตัวได้ขาดหรือลัดวงจร
- สายไฟหรือขั้วต่อเสียหาย
- ตัวจุดระเบิดเข็มขัดนิรภัยเสียหาย
- ความผิดปกติในกล่องควบคุมระบบยึดเหนี่ยว
อาการ
- ไฟเตือนหรือสัญลักษณ์ที่เกี่ยวข้องกับระบบที่ได้รับผลกระทบ
- ฟังก์ชันความสะดวกสบายหรือความปลอดภัยบกพร่อง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- อ่าน B00F5 และรหัสระบบยึดรั้งที่เกี่ยวข้องด้วย scan tool ที่เข้าถึงโมดูลระบบยึดรั้งได้ แล้วบันทึกข้อมูล freeze frame ก่อนลบรหัส
- ตรวจเข็มขัดนิรภัยแบบพองตัวได้เบาะแถวที่ 3 ฝั่งซ้าย บริเวณตัวดึงกลับ และชิ้นส่วนตกแต่งใกล้เคียง ว่าชำรุด มีความชื้น หรือเพิ่งมีการซ่อมหรือไม่
- หลังปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตในการตัดการทำงานระบบยึดรั้งแล้ว ให้ตรวจขั้วต่อและชุดสายไฟของเข็มขัดฝั่งซ้าย ว่ากัดกร่อน ขั้วหลวม ขั้วเสียหาย หรือถูกหนีบหรือไม่
- ทดสอบวงจรจุดระเบิดเบาะแถวที่ 3 ฝั่งซ้ายว่าขาดหรือลัดวงจรหรือไม่ โดยใช้อุปกรณ์และวิธีที่กำหนด ห้ามใช้มัลติมิเตอร์มาตรฐานทดสอบตัวจุดระเบิด
- หากวงจรปกติ ให้ใช้ขั้นตอนวิเคราะห์ของผู้ผลิตเพื่อระบุตัวจุดระเบิดเข็มขัดหรือโมดูลควบคุมระบบยึดรั้งที่ขัดข้อง
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ต่อสายไฟวงจรจุดระเบิดเบาะแถวที่ 3 ฝั่งซ้ายกลับเข้าที่หรือซ่อมสายที่ชำรุดตามขั้นตอนที่รับรอง
- เปลี่ยนขั้วต่อหรือช่วงสายไฟที่เสียหายซึ่งพบระหว่างการตรวจหรือทดสอบ
- เปลี่ยนชุดเข็มขัดนิรภัยแบบพองตัวได้เบาะแถวที่ 3 ฝั่งซ้าย หากยืนยันแล้วว่าตัวจุดระเบิดขัดข้อง
- ซ่อมหรือเปลี่ยนโมดูลควบคุมระบบยึดรั้ง หากการวินิจฉัยยืนยันว่าโมดูลขัดข้อง
ขับต่อไปได้หรือไม่
เข็มขัดนิรภัยแบบพองตัวได้เบาะแถวที่ 3 ฝั่งซ้ายอาจไม่ทำงานตามที่ออกแบบไว้เมื่อเกิดการชน ทำให้การปกป้องผู้โดยสารตำแหน่งนี้ลดลง หลีกเลี่ยงการใช้เบาะนี้จนกว่าจะซ่อมแซม และให้ทำงานที่เกี่ยวข้องกับตัวจุดระเบิดตามขั้นตอนความปลอดภัยของผู้ผลิต
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง