ความหมาย
กล่องควบคุมระบบยึดเหนี่ยวจะตรวจสอบวงจรการทำงานของเข็มขัดนิรภัยแบบพองตัวได้แถวที่ 3 ด้านขวา โดยจะบันทึกรหัสนี้เมื่อค่าทางไฟฟ้าของวงจรที่วัดได้อยู่นอกเหนือช่วงที่กำหนด
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนระบบถุงลมนิรภัย (SRS) หรือระบบตัวถังสว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลควบคุมระบบยึดรั้งตรวจสอบวงจรจุดระเบิดของเข็มขัดนิรภัยแบบพองตัวได้ที่เบาะแถวที่ 3 ฝั่งขวา ระบบจะบันทึก B00F7 เมื่อคุณสมบัติทางไฟฟ้าของวงจรอยู่นอกช่วงที่คาดไว้ ซึ่งอาจบ่งชี้ว่าสายไฟขัดข้องหรือตัวจุดระเบิดของเข็มขัดมีปัญหา
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- วงจรการทำงานของเข็มขัดนิรภัยแบบพองตัวได้ขาดหรือลัดวงจร
- สายไฟหรือขั้วต่อเสียหาย
- ตัวจุดระเบิดเข็มขัดนิรภัยเสียหาย
- ความผิดปกติในกล่องควบคุมระบบยึดเหนี่ยว
อาการ
- ไฟเตือนหรือสัญลักษณ์ที่เกี่ยวข้องกับระบบที่ได้รับผลกระทบ
- ฟังก์ชันความสะดวกสบายหรือความปลอดภัยบกพร่อง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ใช้ scan tool ที่เข้ากันได้เพื่ออ่านรหัสของโมดูลระบบยึดรั้งและรายละเอียด freeze frame ยืนยันว่า B00F7 ยังเป็นความผิดปกติปัจจุบัน และระบุความผิดปกติของวงจรที่เกี่ยวข้อง
- ตรวจไฟแสดงคำเตือนระบบยึดรั้ง และสังเกตว่าไฟเตือนปรากฏเมื่อมีผู้โดยสารนั่งเบาะแถวที่ 3 ฝั่งขวาหรือไม่ โดยไม่รบกวนขั้วต่อระบบยึดรั้ง
- เมื่อปิดระบบรถตามที่ผู้ผลิตกำหนดแล้ว ให้ตรวจสายไฟและขั้วต่อที่เข้าถึงได้ของวงจรเข็มขัดเบาะแถวที่ 3 ฝั่งขวา ว่าชำรุด กัดกร่อน หลวม หรือถูกหนีบหรือไม่
- ให้ตรวจวงจรจุดระเบิดว่าขาดหรือลัดวงจรหรือไม่ โดยใช้ขั้นตอนระบบยึดรั้งของผู้ผลิต ห้ามใช้หัววัดหรือจ่ายไฟเข้าวงจรตัวจุดระเบิด
- หากตรวจสายไฟแล้วผ่าน ให้ตรวจประเมินตัวจุดระเบิดเข็มขัดและโมดูลควบคุมระบบยึดรั้งตามขั้นตอนวิเคราะห์ของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายไฟที่ชำรุดหรือยึดขั้วต่อที่หลวมในวงจรเข็มขัดเบาะแถวที่ 3 ฝั่งขวา โดยปฏิบัติตามข้อควรระวังของระบบยึดรั้ง
- แก้ไขการกัดกร่อนหรือการสัมผัสของขั้วต่อที่ไม่ดีในขั้วต่อที่ได้รับผลกระทบ
- เปลี่ยนชุดเข็มขัดนิรภัยแบบพองตัวได้เบาะแถวที่ 3 ฝั่งขวา หากยืนยันแล้วว่าตัวจุดระเบิดขัดข้อง
- ซ่อมหรือเปลี่ยนโมดูลควบคุมระบบยึดรั้งเฉพาะเมื่อยืนยันความผิดปกติแล้ว
ขับต่อไปได้หรือไม่
ให้ถือว่าเข็มขัดนิรภัยแบบพองตัวได้เบาะแถวที่ 3 ฝั่งขวาอาจใช้งานไม่ได้ และหลีกเลี่ยงการให้ผู้โดยสารนั่งตำแหน่งนี้จนกว่าจะวินิจฉัยความผิดปกติของระบบยึดรั้ง ไฟเตือนอาจบ่งชี้ว่าการปกป้องเมื่อเกิดการชนลดลง ควรจัดให้ซ่อมโดยเร็ว
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง