ความหมาย
กล่องควบคุมระบบยึดเหนี่ยวจะตรวจสอบวงจรการทำงานของเข็มขัดนิรภัยแบบพองตัวได้แถวที่ 2 ด้านซ้าย โดยจะบันทึกรหัสนี้เมื่อค่าทางไฟฟ้าของวงจรที่วัดได้อยู่นอกเหนือช่วงที่กำหนด
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนระบบถุงลมนิรภัย (SRS) หรือระบบตัวถังสว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลควบคุมระบบยึดรั้งตรวจสอบวงจรจุดระเบิดของเข็มขัดนิรภัยแบบพองตัวได้เบาะแถวที่ 2 ฝั่งซ้าย โดยตัวจุดระเบิดจะขยายสายเข็มขัดเมื่อเกิดการชน ระบบจะบันทึก B00F2 เมื่อคุณสมบัติทางไฟฟ้าของวงจรอยู่นอกช่วงที่คาดไว้ ซึ่งอาจทำให้เข็มขัดฝั่งซ้ายนี้ทำงานไม่ถูกต้อง
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- วงจรการทำงานของเข็มขัดนิรภัยแบบพองตัวได้ขาดหรือลัดวงจร
- สายไฟหรือขั้วต่อเสียหาย
- ตัวจุดระเบิดเข็มขัดนิรภัยเสียหาย
- ความผิดปกติในกล่องควบคุมระบบยึดเหนี่ยว
อาการ
- ไฟเตือนหรือสัญลักษณ์ที่เกี่ยวข้องกับระบบที่ได้รับผลกระทบ
- ฟังก์ชันความสะดวกสบายหรือความปลอดภัยบกพร่อง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- สแกนโมดูลระบบยึดรั้งเพื่ออ่าน B00F2 และรหัสที่เกี่ยวข้อง แล้วบันทึกข้อมูล freeze frame หรือข้อมูลเหตุการณ์ก่อนลบรหัส
- ตรวจเข็มขัดนิรภัยแบบพองตัวได้เบาะแถวที่ 2 ฝั่งซ้าย บริเวณตัวดึงกลับ และชิ้นส่วนตกแต่งใกล้เคียง ว่าชำรุด มีความชื้น หรือเพิ่งมีการซ่อมเบาะหรือภายในห้องโดยสารหรือไม่
- หลังตัดการทำงานระบบยึดรั้งตามคำแนะนำของผู้ผลิตแล้ว ให้ตรวจขั้วต่อวงจรจุดระเบิดและชุดสายไฟของเข็มขัดฝั่งซ้าย ว่ากัดกร่อน ขั้วหลวม ถูกหนีบ หรือเสียดสีหรือไม่
- ตรวจวงจรจุดระเบิดเบาะแถวที่ 2 ฝั่งซ้ายว่าขาดหรือลัดวงจรหรือไม่ โดยใช้อุปกรณ์และวิธีที่ผู้ผลิตกำหนด ห้ามใช้มิเตอร์ทั่วไปตรวจตัวจุดระเบิด
- หากตรวจวงจรแล้วผ่าน ให้ทำตามขั้นตอนวิเคราะห์ที่รับรองเพื่อตรวจชุดเข็มขัดนิรภัยแบบพองตัวได้ฝั่งซ้ายและโมดูลควบคุมระบบยึดรั้ง
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ต่อสายไฟวงจรเข็มขัดเบาะแถวที่ 2 ฝั่งซ้ายกลับเข้าที่หรือซ่อมตามขั้นตอนที่รับรอง
- เปลี่ยนขั้วต่อหรือช่วงสายไฟที่ชำรุดในวงจรจุดระเบิดฝั่งซ้าย
- เปลี่ยนชุดเข็มขัดนิรภัยแบบพองตัวได้เบาะแถวที่ 2 ฝั่งซ้าย หากการทดสอบยืนยันว่าตัวจุดระเบิดขัดข้อง
- ซ่อมหรือเปลี่ยนโมดูลควบคุมระบบยึดรั้ง หากการทดสอบพบความผิดปกติภายใน
ขับต่อไปได้หรือไม่
เข็มขัดนิรภัยแบบพองตัวได้เบาะแถวที่ 2 ฝั่งซ้ายอาจไม่ขยายเมื่อเกิดการชน ทำให้การปกป้องตามที่ออกแบบไว้ลดลง อย่าพึ่งพาฟังก์ชันเข็มขัดแบบพองตัวได้เพิ่มเติมนี้จนกว่าจะซ่อมแซม และปฏิบัติตามข้อควรระวังของผู้ผลิตเมื่อทำงานใกล้ตัวจุดระเบิด
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง