ความหมาย
กล่องควบคุม SRS สูญเสียการสื่อสารกับเซ็นเซอร์ตรวจจับการชนด้านข้างฝั่งซ้ายด้านหน้าผ่านบัสเฉพาะ
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสารตรวจสอบการสื่อสารกับเซ็นเซอร์ตรวจจับการชนด้านข้างฝั่งซ้าย 3 ผ่านการเชื่อมต่อข้อมูลที่กำหนด โมดูลจะบันทึก B0093 เมื่อไม่ได้รับข้อความตามที่คาดไว้จากเซ็นเซอร์ ซึ่งชี้ไปที่ปัญหาการสื่อสารหรือแหล่งจ่ายไฟ โดยยังไม่ได้ยืนยันว่าเซ็นเซอร์ขัดข้อง
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายไฟบัสไปยังเซ็นเซอร์ขาด
- เซ็นเซอร์ไม่มีไฟเลี้ยง
- กล่องเกตเวย์ส่งข้อความ CAN ผิดพลาด
อาการ
- ไฟเตือนหรือสัญลักษณ์ที่เกี่ยวข้องกับระบบที่ได้รับผลกระทบ
- ฟังก์ชันความสะดวกสบายหรือความปลอดภัยบกพร่อง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- อ่านข้อมูล freeze frame และรายละเอียดความผิดปกติย่อยของโมดูลระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสาร จากนั้นตรวจหารหัสที่เกี่ยวข้องกับการสื่อสารหรือแหล่งจ่ายไฟ ซึ่งอาจอธิบายการขาดหายของข้อความจากเซ็นเซอร์ด้านข้างฝั่งซ้าย 3
- ทำให้ระบบ SRS อยู่ในสถานะปลอดภัยตามขั้นตอนของผู้ผลิตรถยนต์ แล้วตรวจสอบขั้วต่อเซ็นเซอร์ 3 และสายสื่อสารว่ามีความเสียหาย หลวม สึกกร่อน หรือมีน้ำเข้าไปหรือไม่
- ตรวจสอบไฟเลี้ยงและกราวด์ของเซ็นเซอร์ที่จุดทดสอบที่กำหนด โดยใช้ขั้นตอนของผู้ผลิต
- ทดสอบสายสื่อสารเฉพาะว่าขาด ลัดวงจร หรือมีจุดต่อไม่ดีหรือไม่ โดยใช้ขั้นตอนการวินิจฉัยเฉพาะของรถ อย่าใช้เครื่องมือทดสอบทั่วไปจิ้มสายไฟ SRS
- หากไฟเลี้ยง กราวด์ และสายไฟผ่านการตรวจสอบ ให้ทำตามขั้นตอนของผู้ผลิตเพื่อประเมินเซ็นเซอร์ด้านข้างฝั่งซ้าย 3 รวมถึงเส้นทางการสื่อสารผ่านเกตเวย์หรือโมดูลระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสารที่เกี่ยวข้อง
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ยึดหรือซ่อมขั้วต่อเซ็นเซอร์ด้านข้างฝั่งซ้าย 3 ที่หลวมหรือสึกกร่อน
- ซ่อมสายสื่อสารของเซ็นเซอร์ที่ขาด ลัดวงจร หรือเสียหาย
- แก้ไขแหล่งจ่ายไฟเลี้ยงหรือกราวด์ของเซ็นเซอร์ หากไม่มีไฟจ่าย
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์ด้านข้างฝั่งซ้าย 3 หรือซ่อมเกตเวย์หรือโมดูลระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสาร เฉพาะเมื่อผลการทดสอบตามข้อกำหนดระบุว่าชิ้นส่วนนั้นขัดข้อง
ขับต่อไปได้หรือไม่
รถอาจยังขับได้ แต่ระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสารอาจไม่ทำงานตามที่ควรเมื่อเกิดการชนด้านข้าง หากการสื่อสารกับเซ็นเซอร์ด้านข้างฝั่งซ้าย 3 ขาดหาย ควรนำรถเข้าตรวจวินิจฉัยโดยเร็ว และอย่าพึ่งพาระบบ SRS ส่วนที่ได้รับผลกระทบ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง