ความหมาย
โมดูลควบคุมระบบนิรภัยตรวจพบความผิดปกติที่เกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยด้านหน้าฝั่งขวา โค้ดนี้จะถูกบันทึกเมื่อสัญญาณของเซ็นเซอร์หรือวงจรไม่ผ่านการตรวจสอบการทำงานของโมดูล
การทำงานเป็นอย่างไร
เซ็นเซอร์ตรวจจับการชนด้านหน้าฝั่งขวาส่งข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับการชนไปยังโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสารเพื่อประเมินการชนด้านหน้า รหัสนี้จะถูกบันทึกเมื่อสัญญาณหรือวงจรของเซ็นเซอร์ไม่ผ่านการตรวจสอบ ซึ่งอาจส่งผลต่อการทำงานของระบบยึดเหนี่ยวด้านหน้า
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- เซ็นเซอร์ด้านหน้าฝั่งขวาชำรุด
- สายไฟเสียหายหรือหลวม
- ขั้วต่อมีสนิมกัดกร่อน
- ความเสียหายจากการกระแทกใกล้กับเซ็นเซอร์
อาการ
- ไฟเตือนถุงลมนิรภัยติดขึ้น
- ข้อความเตือน SRS
- ถุงลมนิรภัยหรือตัวดึงสายเข็มขัดนิรภัยอาจทำงานไม่ปกติ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- อ่านรหัส SRS และข้อมูล freeze frame หรือข้อมูลเหตุการณ์ด้วย scan tool ที่รองรับ เพื่อยืนยัน B0095 และตรวจสอบว่าความขัดข้องเกิดขึ้นอยู่หรือเกิดเป็นครั้งคราว
- ตรวจสอบบริเวณเซ็นเซอร์ด้านหน้าฝั่งขวาว่ามีร่องรอยความเสียหายจากการกระแทก จุดยึดเคลื่อน หรือการซ่อมแซมล่าสุดที่อาจทำให้เซ็นเซอร์ถูกรบกวนหรือไม่
- ทำให้ระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสารอยู่ในสถานะปลอดภัยตามขั้นตอนซ่อมบำรุงของรถ แล้วตรวจสอบขั้วต่อเซ็นเซอร์และสายไฟที่เข้าถึงได้ว่าหลวม สึกกร่อน ขั้วเสียหาย หรือเสียดสีกับสิ่งอื่นหรือไม่
- ตรวจสอบวงจรเซ็นเซอร์ด้านหน้าฝั่งขวาว่าขาด ลัดวงจร หรือมีจุดต่อไม่ดีหรือไม่ โดยใช้แผนผังสายไฟและขั้นตอนทดสอบของผู้ผลิต
- หากสายไฟและจุดต่อผ่านการตรวจสอบ ให้ทดสอบเซ็นเซอร์ด้านหน้าฝั่งขวาและอินพุตของโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสารตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ต่อขั้วต่อเซ็นเซอร์ด้านหน้าฝั่งขวาที่หลวมกลับเข้าที่และยึดให้แน่น
- ซ่อมสายไฟที่เสียหาย หรือทำความสะอาดและซ่อมขั้วต่อที่สึกกร่อนตามข้อกำหนด
- แก้ไขตำแหน่งติดตั้งเซ็นเซอร์ หรือเปลี่ยนชิ้นส่วนจุดยึดที่เสียหายจากการกระแทก
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์ระบบยึดเหนี่ยวด้านหน้าฝั่งขวา หากไม่ผ่านการทดสอบตามข้อกำหนด
- ซ่อมหรือเปลี่ยนโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสารเฉพาะเมื่ออินพุตหรือเอาต์พุตไม่ผ่านการตรวจสอบของผู้ผลิต
ขับต่อไปได้หรือไม่
รถอาจยังขับได้ แต่ถุงลมนิรภัยด้านหน้าหรือเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับอัตโนมัติอาจไม่ทำงานตามที่ควรเมื่อเกิดการชน หลีกเลี่ยงการเดินทางที่ไม่จำเป็นและนำรถเข้าตรวจวินิจฉัยความขัดข้องของ SRS โดยเร็ว อย่าจิ้มหรือจับสายไฟถุงลมนิรภัยโดยไม่ปฏิบัติตามขั้นตอนความปลอดภัยของรถ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง