ความหมาย
โค้ดนี้ระบุความผิดปกติที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมการทำงานถุงลมนิรภัยด้านข้างฝั่งซ้าย โมดูลควบคุมระบบนิรภัยจะตั้งโค้ดนี้เมื่อตรวจพบปัญหาในการควบคุมการทำงานดังกล่าว โดยความผิดปกติที่แน่นอนจะระบุโดยข้อมูลความผิดพลาดย่อยที่เกี่ยวข้อง
การทำงานเป็นอย่างไร
ระบบการทำงานของถุงลมนิรภัยด้านข้างฝั่งซ้ายช่วยปกป้องผู้ขับขี่ในห้องโดยสาร และวงจรตัวจุดระเบิด (squib) จะถูกตรวจสอบโดยโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยว รหัส B0020 แจ้งเตือนความผิดปกติในการควบคุมการทำงานดังกล่าว แต่รหัสนี้เพียงอย่างเดียวไม่ได้ระบุว่าปัญหาเกิดจากวงจรขาด วงจรลัด หรือสภาพวงจรอื่น ๆ โปรดอ่านรายละเอียดข้อบกพร่องย่อยที่เกี่ยวข้อง
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ขั้วต่อชุดสายไฟใต้เบาะนั่งฝั่งผู้ขับขี่เสียหาย
- วงจรชนวนจุดระเบิดถุงลมนิรภัยด้านข้างขาด
- โมดูลควบคุม SRS ชำรุด
อาการ
- ไฟเตือนถุงลมนิรภัยติดสว่าง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- อ่านรายละเอียดรหัส SRS และข้อมูล freeze frame ด้วยเครื่องสแกนที่สามารถเข้าถึงโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยว พร้อมทั้งสังเกตข้อบกพร่องย่อยเฉพาะเจาะจงและดูว่าอาการเกิดขึ้นซ้ำหรือไม่
- หลังจากปิดการทำงานของระบบ SRS ตามขั้นตอนของผู้ผลิตแล้ว ให้ตรวจสอบชุดสายไฟและขั้วต่อใต้เบาะนั่งผู้ขับขี่ว่ามีความเสียหาย สนิม หลวม หรือมีร่องรอยการถูกรางเบาะหนีบหรือไม่
- ติดตามแนวสายไฟการทำงานด้านข้างฝั่งซ้ายเพื่อหาจุดที่ขาดหรือลัดวงจร พร้อมทั้งตรวจสอบขั้วต่อทั้งที่ตัวถุงลมนิรภัยด้านข้างและโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยว
- ใช้วิธีการวินิจฉัยที่ได้รับการอนุมัติจากผู้ผลิตเพื่อทดสอบวงจรและขั้วต่อ โดยห้ามจิ้มวัดตัวจุดระเบิดโดยตรงด้วยมัลติมิเตอร์หรือหลอดไฟลองไฟทั่วไป
- หากชุดสายไฟผ่านการตรวจสอบตามกำหนด ให้ใช้ผังการวินิจฉัย SRS เพื่อแยกระหว่างความผิดปกติของโมดูลถุงลมนิรภัยด้านข้างและความผิดปกติของโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยว
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมแซมสายไฟชุดเบาะผู้ขับขี่ที่เสียดสีหรือถูกหนีบโดยใช้วิธีการซ่อมระบบ SRS ที่ได้รับอนุมัติ
- แก้ไขขั้วต่อชุดสายไฟเบาะที่หลวมหรือเสียหาย หลังจากปิดการทำงานของระบบ SRS ตามที่ระบุไว้
- ซ่อมแซมจุดที่ขาดหรือลัดวงจรในวงจรตัวจุดระเบิดฝั่งซ้ายที่ระบุจากการทดสอบข้อบกพร่องย่อย
- เปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยด้านข้างหรือโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวเฉพาะหลังจากที่การทดสอบตามกำหนดได้ยืนยันความผิดปกติของชิ้นส่วนแล้วเท่านั้น
ขับต่อไปได้หรือไม่
ถุงลมนิรภัยฝั่งผู้ขับขี่อาจไม่ทำงานตามที่ออกแบบไว้ในขณะที่ไฟเตือน SRS ติดสว่าง ขับขี่ด้วยความระมัดระวังเท่าที่จำเป็นเพื่อนำรถเข้ารับการวินิจฉัยโดยเร็ว และหลีกเลี่ยงการเคลื่อนย้ายหรือทำงานใกล้กับชุดสายไฟใต้เบาะนั่ง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง