B0015: การควบคุมการทำงานถุงลมนิรภัยหัวเข่าฝั่งผู้โดยสาร

ความหมาย

โมดูลควบคุมระบบนิรภัยตรวจพบความผิดปกติในวงจรควบคุมการทำงานถุงลมนิรภัยหัวเข่าฝั่งผู้โดยสาร ถุงลมนิรภัยอาจไม่ทำงานตามที่ออกแบบไว้เมื่อเกิดอุบัติเหตุ

การทำงานเป็นอย่างไร

ถุงลมนิรภัยหัวเข่าฝั่งผู้โดยสารติดตั้งอยู่ตำแหน่งต่ำด้านหน้าของผู้โดยสาร และวงจรการทำงานจะถูกตรวจสอบโดยโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยว B0015 จะถูกบันทึกเมื่อโมดูลตรวจพบความผิดปกติในวงจรดังกล่าว ส่งผลให้ถุงลมนิรภัยอาจไม่พองตัวตามที่ออกแบบไว้

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. วงจรจุดชนวนถุงลมนิรภัยขาดหรือลัดวงจร
2. ขั้วต่อถุงลมนิรภัยหลวม

อาการ

• ไฟเตือนถุงลมนิรภัยติดสว่าง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. อ่านข้อมูลข้อผิดพลาดรองและข้อมูลเฟรมแช่แข็งของระบบ SRS ด้วยเครื่องมือสแกนที่รองรับเพื่อระบุสภาพวงจรของถุงลมนิรภัยหัวเข่าฝั่งผู้โดยสาร
2. ปฏิบัติตามขั้นตอนเพื่อความปลอดภัยของระบบ SRS จากผู้ผลิต จากนั้นตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟของถุงลมนิรภัยหัวเข่าฝั่งผู้โดยสารว่ามีความหลวม การกัดกร่อน หรือความเสียหายหรือไม่
3. ตรวจสอบวงจรถุงลมนิรภัยหัวเข่าฝั่งผู้โดยสารว่ามีอาการวงจรเปิด วงจรลัด หรือการเชื่อมต่อที่ไม่ดี โดยใช้ขั้นตอนการทดสอบ SRS ที่กำหนด
4. หากการตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อผ่าน ให้ทดสอบโมดูลถุงลมนิรภัยหัวเข่าฝั่งผู้โดยสาร จากนั้นทดสอบโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวตามข้อมูลการบริการ
5. ซ่อมแซมข้อผิดพลาดที่ระบุ ล้างรหัส B0015 และยืนยันด้วยการสแกนซ้ำว่ารหัสยังคงถูกล้างอยู่

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ต่อขั้วต่อถุงลมนิรภัยหัวเข่าฝั่งผู้โดยสารที่หลวมให้แน่นหนาหรือซ่อมแซมโดยใช้วิธี SRS ที่ได้รับการอนุมัติ
• ซ่อมแซมสายไฟหรือขั้วต่อที่เสียหายในวงจรการทำงานถุงลมนิรภัยหัวเข่าฝั่งผู้โดยสาร
• เปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยหัวเข่าฝั่งผู้โดยสารหากวงจรไม่ผ่านการทดสอบตามที่กำหนด
• ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนโมดูลควบคุมระบบยึดเหนี่ยวหากการทดสอบยืนยันว่ามีข้อผิดพลาดภายใน

ขับต่อไปได้หรือไม่

ไฟเตือนถุงลมนิรภัยบ่งชี้ว่าถุงลมนิรภัยหัวเข่าฝั่งผู้โดยสารอาจไม่พองตัวเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งจะลดการป้องกันส่วนล่างของร่างกายผู้โดยสาร ควรจัดเตรียมการซ่อมแซมโดยเร็วและหลีกเลี่ยงการเดินทางที่ไม่จำเป็นในขณะที่ระบบยึดเหนี่ยวขัดข้อง