Ford Explorer

Ford Explorer
Foto: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Den officiella datan listar 107 versioner av Ford Explorer (1991–2027), i Europeiska unionen, Storbritannien, Frankrike, USA och Kanada. Varje marknad publicerar sina egna uppgifter, uppmätta enligt sin egen testprocedur.

Snabbfakta

Årsmodeller i datan
1991–2027
Marknader
Europeiska unionen, Storbritannien, Frankrike, USA, Kanada
Motorer
2,0 l till 5,0 l
Effekt
70 kW (95 hk) till 267 kW (363 hk)
Bränslen
Laddhybrid, El, Bensin, Hybrid, Flexifuel (E85)
Lägsta förbrukning (Europeiska unionen)
2,9 l/100 km (WLTP)
Lägsta förbrukning (USA)
9,0 l/100 km (EPA)
Lägsta förbrukning (Kanada)
9,6 l/100 km (5-cycle)
Laddhybrid, viktad (Europeiska unionen)
3,1 l/100 km (WLTP)
Nyregistreringar i EU
64 566

Vad är Ford Explorer?

Explorer är en stor SUV från Ford utformad för att transportera passagerare och deras packning. Den började som en nordamerikansk SUV, där den första generationen dök upp i amerikanska och kanadensiska siffror från 1991. I Europa används namnet Explorer också för en eldriven modell, som är ett helt annat fordon än den tidigare SUV:en.

Generationer av Explorer

Generationerna är I (1991–1994), II (1995–2001), III (2002–2005), IV (2006–2010), V (2011–2019) och VI (2020–i dag). Den femte generationen gick från en traditionell lastbilsbaserad konstruktion till en bilbaserad crossover. Senare versioner fortsatte med den moderna SUV-utformningen, samtidigt som drivlinjeutbudet utökades med hybrider och, i Europa, en helt eldriven Explorer.

Motorer och effekt

Amerikanska siffror omfattar bensin-, flexbränsle E85-, hybrid- och elversioner med motorer från 2,0 L till 5,0 L. Kanadensiska siffror listar bensin- och E85-motorer från 2,3 L till 5,0 L. EU-siffrorna omfattar el-, laddhybrid-, bensin- och hybridversioner. Den listade laddhybriden har en 3,0 L-motor och en effekt på 267 kW (363 PS). EU:s elversioner omfattar effekter på 210 kW (286 PS) och 250 kW (340 PS).

Bränsleförbrukning och marknader

Den lägsta listade amerikanska förbrukningen är 8,4 L/100 km vid EPA-testning, med ett bästa blandade värde på 28 MPG. Kanadas lägsta listade siffra är 9,6 L/100 km på NRCan:s 5-cykeltest. EU-laddhybridens lägsta viktade siffra är 3,1 L/100 km enligt WLTP, en officiell siffra som förutsätter att en del av körningen sker på el. EU listar även ett lågt WLTP-värde på 2,9 L/100 km bland bensin-, diesel- och hybridversioner. Testmetoderna skiljer sig åt: EPA- och de kanadensiska 5-cykeltesten skiljer sig från Europas WLTP- och NEDC-tester, så siffrorna förstås bäst inom sina respektive marknader.

Frågor och svar

Finns Explorer som elmodell?

Ja. EU-siffrorna listar elversioner, inklusive effekter på 210 kW (286 hk) och 250 kW (340 hk).

Vilken är Explorers lägsta listade förbrukning?

Det amerikanska lågvärdet är 8,4 L/100 km vid EPA-testning; det kanadensiska lågvärdet är 9,6 L/100 km på NRCan:s 5-cykeltest. EU-laddhybridens viktade WLTP-siffra är 3,1 L/100 km.

När blev Explorer en crossover?

Den femte generationen, som introducerades 2011, övergick till en bilbaserad crossover.

Säljs Explorer i Europa?

Ja. EU-siffrorna inkluderar el- och laddhybridversioner, och de brittiska siffrorna inkluderar en 4,0 L bensinversion för 2000–2001.

Explorer I (1991–1994)

Ford Explorer I
Foto: LukaCali / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellkoder: UN46 · Säljs i: USA och Kanada · Källor: supermotors.net

Snabböversikt: Längd 4 432–4 681 mm Specifikationer, tillförlitlighet och alla versioner →

Visa alla 6 versioner

Explorer II (1995–2001)

Ford Explorer II
Foto: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellkoder: UN105, UN150 · Säljs i: Storbritannien, USA och Kanada · Källor: en.wikipedia.org

Snabböversikt: Längd 4 536–4 844 mm · Andel godkända vid första besiktningen vid 13 år och äldre: 68,0 % (Genomsnitt i Storbritannien 69,2 %) Specifikationer, tillförlitlighet och alla versioner →

Visa alla 29 versioner

Explorer III (2002–2005)

Ford Explorer III
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Modellkoder: U152 · Säljs i: USA och Kanada · Källor: motortrend.com

Snabböversikt: Längd 4 813 mm Specifikationer, tillförlitlighet och alla versioner →

Visa alla 13 versioner

Explorer IV (2006–2010)

Ford Explorer IV
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Modellkoder: U251 · Säljs i: USA och Kanada · Källor: supermotors.net

Snabböversikt: Längd 4 912 mm Specifikationer, tillförlitlighet och alla versioner →

Visa alla 8 versioner

Explorer V (2011–2019)

Ford Explorer V
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Modellkoder: U502 · Källor: supermotors.net

Snabböversikt: Längd 5 010 mm · Tjänstevikt 1 913 kg · Maxhastighet 180 km/h Specifikationer, tillförlitlighet och alla versioner →

Visa alla 18 versioner

Explorer VI (sedan 2020)

Ford Explorer VI
Foto: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellkoder: U625 · Källor: en.wikipedia.org

Snabböversikt: Längd 4 470–5 080 mm · Tjänstevikt 1 896–2 441 kg · Maxhastighet 160–230 km/h Specifikationer, tillförlitlighet och alla versioner →

Visa alla 33 versioner

Europeiska unionen 16 versioner

Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.

År och versionMotorEffektBränsleFörbrukning (blandad)CO₂Elektrisk räckviddEU-registreringar
2024–2025Elmotor210 kW (286 hk)El14,4–14,7 kWh/100 km WLTP0 g/km584–585 km27 111
2024–2025Elmotor250 kW (340 hk)El16,6–16,8 kWh/100 km WLTP0 g/km532–535 km9 625
2024–2025Elmotor150 kW (204 hk)El16,3 kWh/100 km WLTP0 g/km538 km2 997
2024–2025Elmotor89 kW (121 hk)El15,1–15,3 kWh/100 km WLTP0 g/km571–576 km2 223
2025Elmotor125 kW (170 hk)El17,3 kWh/100 km WLTP0 g/km365 km1 251
2024–2025Elmotor70 kW (95 hk)El16,3 kWh/100 km WLTP0 g/km508–541 km457
2024–2025Elmotor88 kW (120 hk)El14,6–15,0 kWh/100 km WLTP0 g/km565–578 km692
2021–20253,0 l267 kW (363 hk)Laddhybrid3,1–6,8 l/100 km WLTP21,7–22,0 kWh/100 km WLTP71–90 g/km42–45 km14 974
20233,0 l91 kW (124 hk)Laddhybrid3,1 l/100 km WLTP22,0 kWh/100 km WLTP71 g/km42 km26
2021–20223,0 l267 kW (363 hk)Bensin2,9 l/100 km WLTP21,1–21,6 kWh/100 km WLTP71–163 g/km–285
20223,0 l267 kW (363 hk)Hybrid3,2 l/100 km WLTP78 g/km–25
20212,3 l224 kW (305 hk)Bensin–299 g/km–12
20203,0 l267 kW (363 hk)Laddhybrid21,5 kWh/100 km NEDC66 g/km46 km4 648
20203,0 l53 kW (72 hk)Laddhybrid20,5 kWh/100 km NEDC66 g/km42 km86
20203,0 l267 kW (363 hk)Bensin–66 g/km–71
20203,0 l267 kW (363 hk)Hybrid–66 g/km–13

Frankrike 1 version

Nya bilar till salu i Frankrike från ADEME Car Labelling. NEDC-siffror till 2015, WLTP-siffror i den aktuella katalogen.

År och versionMotorEffektBränsleVäxellåda
2026EXPLORER 3.0l EcoBoost (457ch) PHEV BVA103,0 l267 kW (363 hk)LaddhybridAutomat

USA 13 versioner

Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År och versionMotorBränsleVäxellådaDrivningFörbrukning (blandad)CO₂
2025–2027SIDI & PFI2,3 lBensin10-växlad automatInkopplingsbar fyrhjulsdrift20–23 MPG (10,2–11,8 l/100 km) EPA245–277 g/km
2025–2027SIDI & PFI2,3 lBensin10-växlad automatBakhjulsdrift23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA234–236 g/km
2021–2027SIDI3,0 lBensin10-växlad automatBakhjulsdrift20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA261–273 g/km
2020–2027SIDI3,0 lBensin10-växlad automatInkopplingsbar fyrhjulsdrift19–21 MPG (11,2–12,4 l/100 km) EPA266–291 g/km
2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI2,3 lBensin10-växlad automatBakhjulsdrift24 MPG (9,8 l/100 km) EPA230 g/km
2020–2024SIDI · SIDI; Stop-Start2,3 lBensin10-växlad automatInkopplingsbar fyrhjulsdrift23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI2,3 lBensin10-växlad automatInkopplingsbar fyrhjulsdrift21 MPG (11,2 l/100 km) EPA269 g/km
2020–2024SIDI & PFI; FFV3,3 lFlexifuel (E85)10-växlad automatInkopplingsbar fyrhjulsdrift19–20 MPG (11,8–12,4 l/100 km) EPA276–293 g/km
2021–2023SIDI2,3 lBensin10-växlad automatInkopplingsbar fyrhjulsdrift20–22 MPG (10,7–11,8 l/100 km) EPA251–277 g/km
2020–2023SIDI2,3 lBensin10-växlad automatBakhjulsdrift23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA230–240 g/km
2023SIDI; without Stop-Start3,0 lBensin10-växlad automatInkopplingsbar fyrhjulsdrift20 MPG (11,8 l/100 km) EPA280–282 g/km
2020–2023SIDI & PFI; Hybrid3,3 lHybrid10-växlad automatInkopplingsbar fyrhjulsdrift23–25 MPG (9,4–10,2 l/100 km) EPA224–235 g/km
2020–2023SIDI & PFI; Hybrid3,3 lHybrid10-växlad automatBakhjulsdrift26–28 MPG (8,4–9,0 l/100 km) EPA200–213 g/km

Kanada 3 versioner

Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).

År och versionMotorBränsleVäxellådaFörbrukning (blandad)CO₂
2020–2026Sport utility vehicle: Standard2,3 lBensin10-växlad automat10,3–11,8 l/100 km 5-cycle241–277 g/km
2020–2026Sport utility vehicle: Standard3,0 lBensin10-växlad automat11,3–12,4 l/100 km 5-cycle266–290 g/km
2020–2023Sport utility vehicle: Standard3,3 lBensin10-växlad automat9,6 l/100 km 5-cycle225 g/km

Återkallelser för Ford Explorer

163 officiella säkerhetsåterkallelser för Ford Explorer från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.

  • Passagerarkrockkudden kanske inte löser ut ordentligt2026
  • Motorkolvar kan gå sönder2026
  • Panoramataket kan lossna2026
  • Motorns vevstakslager kan skära2026
  • Förarsätet kan fällas bakåt oväntat2025–2027

Se alla 163 återkallelsekampanjer

Liknande modeller från andra märken

Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.