Den officiella datan listar 55 versioner av Ford Mustang Mach-E (2020–2026), i Europeiska unionen, Storbritannien, USA och Kanada. Varje marknad publicerar sina egna uppgifter, uppmätta enligt sin egen testprocedur.
Snabbfakta
Årsmodeller i datan
2020–2026
Marknader
Europeiska unionen, Storbritannien, USA, Kanada
Effekt
92 kW (125 hk) till 487 kW (662 hk)
Bränslen
El
Nyregistreringar i EU
91 967
Vad är Ford Mustang Mach-E?
Mustang Mach-E är en helelektrisk SUV som för in Mustang-namnet i en högre, familjeinriktad kaross. Ford introducerade den som ett tillskott till Mustang-familjen, med en helt elektrisk drivlina i SUV-format. Den har en annan form och funktion än Mustang-coupén och cabrioleten, samtidigt som namnet och formspråket anspelar på Fords sportbilstradition.
Mach-E ingår i Fords elbilsutbud och säljs i Europa och Nordamerika. Den första generationen kom 2021.
Motorer och effekt
Alla versioner av Mach-E är eldrivna. EU:s registreringsuppgifter omfattar effekter från 92 kW (125 PS) till 442 kW (601 PS). Brittiska versioner sträcker sig från 198 kW (269 PS) till 487 kW (662 PS), medan kanadensiska versioner omfattar 197 kW (268 PS) till 358 kW (487 PS). Tillgängliga effekter varierar mellan marknader.
Var såldes Mustang Mach-E?
Mach-E finns med i EU:s registreringsuppgifter från 2020 till 2025 och i brittiska VCA-uppgifter för 2022–2024. USA:s EPA-uppgifter sträcker sig från 2021 till 2026, och Kanadas NRCan-uppgifter omfattar samma år. EU:s registreringsuppgifter omfattar totalt 91 967 bilar under den angivna perioden. Bland de vanligaste årliga konfigurationerna fanns versionerna på 273 kW (371 PS) och 221 kW (300 PS) år 2021.
Hur mäts den elektriska Mustang Mach-E?
Elbilar har inte bränsleförbrukningsvärden i liter per 100 km på samma sätt som bensin- och dieselbilar. Här finns inga siffror för elförbrukning eller CO₂ att ange. När effektivitetsvärden jämförs mellan regioner skiljer sig testmetoderna åt: i Europa används WLTP eller, för äldre uppgifter, NEDC; i USA används EPA och i Kanada landets 5-cycle-metod. Metoderna är inte direkt utbytbara.
Frågor och svar
Är Mustang Mach-E helt elektrisk?
Ja. Den är eldriven i EU, Storbritannien, USA och Kanada.
Hur många generationer av Mustang Mach-E finns med här?
1: den första generationen, som kom 2021.
Vilka effekter anges för Mach-E?
EU-uppgifterna omfattar 92–442 kW (125–601 PS), de brittiska 198–487 kW (269–662 PS) och de kanadensiska 197–358 kW (268–487 PS).
Har Mach-E ett förbrukningsvärde i L/100 km här?
Nej. Mach-E är eldriven, och här finns inga siffror för elförbrukning att ange.
Snabböversikt: Längd 4 730 mm · Tjänstevikt 1 944–2 157 kg · Maxhastighet 180 km/h · Andel godkända vid första besiktningen vid 3 år: 93,8 % (Genomsnitt i Storbritannien 92,2 %) Specifikationer, tillförlitlighet och alla versioner →
Visa alla 55 versioner
Europeiska unionen 28 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
År och version
Motor
Effekt
Bränsle
Förbrukning (blandad)
CO₂
Elektrisk räckvidd
EU-registreringar
2024–2025
Elmotor
212 kW (288 hk)
El
17,9–18,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
470–547 km
1 341
2024–2025
Elmotor
225 kW (306 hk)
El
17,3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
599–600 km
958
2024–2025
Elmotor
290 kW (394 hk)
El
19,1–19,3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
435–525 km
448
2021–2025
Elmotor
221 kW (300 hk)
El
16,9–17,5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
515–567 km
31 829
2023–2025
Elmotor
275 kW (374 hk)
El
18,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
549–550 km
6 414
2021–2025
Elmotor
442 kW (601 hk)
El
20,0–21,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
485–500 km
4 802
2024–2025
Elmotor
434 kW (590 hk)
El
21,0–21,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
511–514 km
278
2024–2025
Elmotor
303 kW (412 hk)
El
18,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
550–553 km
256
2024–2025
Elmotor
92 kW (125 hk)
El
17,4–17,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
546–572 km
171
2021–2025
Elmotor
124 kW (169 hk)
El
18,8–19,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
485–521 km
6 752
2021–2025
Elmotor
273 kW (371 hk)
El
18,9–22,3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
409–515 km
27 693
2023–2025
Elmotor
215 kW (292 hk)
El
17,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
470–476 km
1 153
2024–2025
Elmotor
176 kW (239 hk)
El
21,1–21,3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
510–514 km
26
2024–2025
Elmotor
268 kW (364 hk)
El
19,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
428–429 km
183
2021–2025
Elmotor
100 kW (136 hk)
El
16,8–17,5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
497–557 km
8 049
2021–2025
Elmotor
200 kW (272 hk)
El
20,0–21,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
490–500 km
749
2024
Elmotor
139 kW (189 hk)
El
19,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
428 km
87
2023
Elmotor
67 kW (91 hk)
El
18,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
538 km
22
2023
Elmotor
220 kW (299 hk)
El
18,5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
–
20
2023
Elmotor
110 kW (150 hk)
El
19,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
496 km
11
2022
Elmotor
206 kW (280 hk)
El
–
0 g/km
–
13
2021
Elmotor
130 kW (177 hk)
El
16,5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
610 km
52
2021
Elmotor
154 kW (209 hk)
El
18,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
540 km
46
2021
Elmotor
441 kW (600 hk)
El
20,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
500 km
28
2020
Elmotor
154 kW (209 hk)
El
18,9 kWh/100 km NEDC
0 g/km
431 km
372
2020
Elmotor
130 kW (177 hk)
El
17,1 kWh/100 km NEDC
0 g/km
482 km
168
2020
Elmotor
221 kW (300 hk)
El
19,3 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
26
2020
Elmotor
273 kW (371 hk)
El
19,1 kWh/100 km NEDC
0 g/km
505 km
20
Storbritannien 13 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
År och version
Motor
Effekt
Bränsle
Växellåda
Förbrukning (blandad)
CO₂
Elektrisk räckvidd
2024RWD Standard Range Battery
Elmotor
269 kW (366 hk)
El
Automat
17,2–17,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
440–470 km
2024RWD Extended Range Battery
Elmotor
294 kW (400 hk)
El
Automat
17,3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
600 km
2024AWD Extended Range Battery
Elmotor
351 kW (477 hk)
El
Automat
18,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
550 km
2024GT - AWD Extended Range Battery
Elmotor
487 kW (662 hk)
El
Automat
21,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
490 km
2023RWD Standard Range Battery
Elmotor
198 kW (269 hk)
El
Automat
17,2–17,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
440–470 km
2023RWD Extended Range Battery
Elmotor
216 kW (294 hk)
El
Automat
17,3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
600 km
2023AWD Extended Range Battery
Elmotor
258 kW (351 hk)
El
Automat
18,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
550 km
2023GT - AWD Extended Range Battery
Elmotor
358 kW (487 hk)
El
Automat
21,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
490 km
2022AWD Standard Range Battery
Elmotor
198 kW (269 hk)
El
–
19,1–19,5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
400–404 km
2022RWD Standard Range Battery
Elmotor
198 kW (269 hk)
El
–
17,1–17,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
440–442 km
2022RWD Extended Range Battery
Elmotor
216 kW (294 hk)
El
–
16,1–16,5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
610–615 km
2022AWD Extended Range Battery
Elmotor
258 kW (351 hk)
El
–
18,6–18,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
540–544 km
2022GT - AWD Extended Range Battery
Elmotor
358 kW (487 hk)
El
–
20,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
500 km
USA 2 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
År och version
Motor
Bränsle
Växellåda
Drivning
Förbrukning (blandad)
CO₂
Elektrisk räckvidd
2021–2026
Elmotor
El
Automat
Fyrhjulsdrift (AWD)
82–104 MPGe EPA
0 g/km
340–502 km
2021–2026
Elmotor
El
Automat
Bakhjulsdrift
97–110 MPGe EPA
0 g/km
370–515 km
Kanada 12 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
År och version
Motor
Effekt
Bränsle
Växellåda
Förbrukning (blandad)
CO₂
Elektrisk räckvidd
2024–2026Sport utility vehicle: Small
Elmotor
197 kW (268 hk)
El
Automat
20,1–20,5 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
402–415 km
2022–2026Sport utility vehicle: Small
Elmotor
216 kW (294 hk)
El
Automat
19,1–21,5 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
488–515 km
2024–2026Sport utility vehicle: Small
Elmotor
242 kW (329 hk)
El
Automat
22,2–22,9 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
370–380 km
2024–2026Sport utility vehicle: Small
Elmotor
272 kW (370 hk)
El
Automat
20,0–21,2 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
483 km
2024–2026Sport utility vehicle: Small
Elmotor
358 kW (487 hk)
El
Automat
23,2–25,0 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
410–451 km
2022–2023Sport utility vehicle: Small
Elmotor
198 kW (269 hk)
El
Automat
20,3–22,6 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
360–402 km
2023Sport utility vehicle: Small
Elmotor
232 kW (315 hk)
El
Automat
22,6 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
370 km
2022–2023Sport utility vehicle: Small
Elmotor
258 kW (351 hk)
El
Automat
21,3–23,1 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
446–502 km
2021–2023Station wagon: Small · Sport utility vehicle: Small
Elmotor
358 kW (487 hk)
El
Automat
25,6 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
418 km
2021Station wagon: Small
Elmotor
198 kW (269 hk)
El
Automat
21,0–22,6 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
340–370 km
2021Station wagon: Small
Elmotor
216 kW (294 hk)
El
Automat
20,7–21,5 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
483–491 km
2021Station wagon: Small
Elmotor
258 kW (351 hk)
El
Automat
23,2 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
435 km
Återkallelser för Ford Mustang Mach-E
28 officiella säkerhetsåterkallelser för Ford Mustang Mach-E från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.
Batteristyrprogramvaran kan visa laddningsstatus felaktigt2023–2025
Klädsel för bakre sidoruta kan lossna2023–2025
Bakdifferentialens pinjongaxel kan spricka2021–2023
Ljusstyrmodulen kan fela2025–2026
Parkeringsmodulen kanske inte låser i P-läge2024–2026
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.
