P2C0E: Kamaxelprofilställdon A, lägesgivare C, intervall/prestanda, bank 1

Vad den betyder

Styrmodulen upptäcker att signalen från kamaxelprofilställdonets lägesgivare C på bank 1 ligger utanför det förväntade intervallet eller inte reagerar som förväntat.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Kamaxelprofilställdonet ändrar motorns ventilprofil, och lägesgivare C talar om för styrmodulen var ställdonet befinner sig. P2C0E sätts när läget från givare C på bank 1 ligger utanför det förväntade området eller inte reagerar när ställdonet rör sig, snarare än på grund av en angiven låg eller hög signal i kretsen.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Givarens offset har förändrats
2. Ställdonets mekanism är sliten
3. Givarelementet har åldrats så att det inte längre ligger inom kalibreringsområdet

Symptom

• Kontrollampan för motorn lyser
• Effektförlust, särskilt i mellanregistret
• Ojämn tomgång eller motorstopp kan förekomma
• Ökad bränsleförbrukning

Så diagnostiserar du det

1. Registrera freeze frame-data och jämför ställdonets begärda rörelse med livedata för givare C:s läge på bank 1, även genom mellanregistret.
2. Kontrollera kablage och kontaktdon till givare C på bank 1 med avseende på skador, föroreningar eller glapp som kan påverka värdet.
3. Övervaka givare C:s signal när ställdonet styrs genom sitt arbetsområde och kontrollera om lägesvärdet har en offset eller inte ändras jämnt.
4. Kontrollera kamaxelprofilställdonets mekanism med avseende på slitage eller kärvning som kan hindra den från att nå det begärda läget.
5. Om mekanismen och kretsen är felfria, testa givare C:s utsignal enligt tillverkarens specifikation för att upptäcka drift eller åldrande.

Vanliga lösningar

• Reparera ett löst kontaktdon eller skadade kablar vid givare C på bank 1.
• Åtgärda bekräftat slitage eller kärvning i kamaxelprofilställdonets mekanism.
• Byt ut givare C på bank 1 om utsignalen har drivit utanför kalibreringen.
• Radera koden och kontrollera att givare C följer ställdonets begärda läge.

Kan jag fortsätta köra?

Accelerera försiktigt och undvik långvarig hög belastning eftersom motorn kan tappa effekt eller förbruka mer bränsle om den begärda ventilprofilen inte nås. Stanna om motorn stannar eller tappar mycket effekt.