P2A58: Utloppstemperaturgivarkrets för förångare B för alternativt bränsle, hög signal

Vad den betyder

Spänningen på signalledningen från utloppstemperaturgivaren till förångare B för alternativt bränsle ligger över det förväntade området. Ledningen är kortsluten till B+ eller det är avbrott i givaren.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Utloppstemperaturgivaren på förångare B för alternativt bränsle rapporterar bränsletemperaturen till AFCM för förångningskontroll. Denna felkod sätts när signalspänningen är över det förväntade intervallet, vilket kan bero på att en signalkabel är kortsluten till batterispänning eller ett avbrott i givarkretsen.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Signalledningen kortsluten till B+
2. Avbrott i temperaturgivaren
3. Korroderade kontaktstift – högt kontaktmotstånd

Symptom

• Kontrollampan för motor eller alternativt bränslesystem lyser
• Ojämn motorgång eller tvekan vid körning på alternativt bränsle
• Funktionen för alternativt bränsle kan vara begränsad

Så diagnostiserar du det

1. Spara frysramsedata och kontrollera om förångare B:s utloppstemperaturdata är låst, osannolikt hög eller saknas, tillsammans med relaterade kretsfelkodsorter.
2. Inspektera förångare B:s givarkontakt och kablage med avseende på löst stift, trasig ledare, skadad isolering eller kontakt med en spänningsmatning.
3. Kontrollera signalkretsen med tillverkarens elschema för avbrott eller kortslutning till batterispänning och inspektera stiften med avseende på korrosion eller dålig kontakt.
4. Testa förångare B:s givare och krets separat med tillverkarens procedur för att identifiera en trasig givare med avbrott eller ett kablagefel.
5. Reparera det bekräftade kretsfelet eller byt ut den trasiga givaren, och verifiera sedan att live-temperaturdata reagerar på ett rimligt sätt.

Vanliga lösningar

• Anslut ordentligt eller rengör förångare B:s givarkontakt om stiften har dålig kontakt.
• Reparera förångare B:s signalkabel om den har avbrott eller är kortsluten till batterispänning.
• Byt ut förångare B:s utloppstemperaturgivare om den har ett öppet kretslopp.

Kan jag fortsätta köra?

Om fordonet går normalt på konventionellt bränsle bör du använda det läget om det finns tillgängligt och undvika körning på alternativt bränsle om det orsakar tvekan. Otillförlitlig temperaturåterkoppling från förångare B kan leda till att AFCM begränsar driften på alternativt bränsle och kan öka utsläppen.