P2A5B: Utloppstemperaturgivare till förångare C för alternativt bränsle – område/funktion

Vad den betyder

Utloppstemperatursignalen från förångare C för alternativt bränsle klarar inte rimlighetskontrollerna mot bränslerälens temperatur och motorns kylvätsketemperatur. Givaren kan ha driftat.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

AFCM kontrollerar utloppstemperaturgivaren på förångare C för alternativt bränsle mot bränslerörs- och motorkylarvätsketemperaturer för att säkerställa att värdet är rimligt. Denna intervall-/funktionskod sätts när signalen finns men dess temperaturmönster inte stämmer överens med dessa referensvärden, vilket kan tyda på givardrift eller dålig kontakt mellan givaren och bränsleflödet.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Givarens karakteristik har förändrats
2. Givaren sitter inte längre i vätskeflödet
3. Givarelementet har åldrats utanför kalibreringsintervallet

Symptom

• Kontrollampan för motor eller alternativt bränslesystem lyser
• Ojämn motorgång eller tvekan vid körning på alternativt bränsle
• Ökad bränsleförbrukning

Så diagnostiserar du det

1. Gå igenom frysramsedata och aktiva AFCM-temperaturer för att fastställa under vilka förhållanden förångare C:s utloppsvärde blev osannolikt.
2. Jämför värdena för förångare C:s utlopp, bränslerör och kylarvätska när fordonet är kallt och observera hur de förändras under varmkörning.
3. Inspektera givarens montering för att bekräfta att den sitter ordentligt i sitt avsedda läge i bränsleflödet.
4. Kontrollera förångare C:s givarkontakt och kablage med avseende på korrosion, skador eller dålig anslutning som kan snedvrida avläsningen.
5. Om montering och kablage är i gott skick, testa givarens respons mot tillverkarens specifikation och byt ut den om den har drivit ur mätintervallet.

Vanliga lösningar

• Sätt fast förångare C:s utloppstemperaturgivare ordentligt i avsett monteringsläge.
• Rengör eller reparera en dålig givarkontakt eller skadat kablage.
• Byt ut utloppstemperaturgivaren till förångare C om den reagerar felaktigt eller har åldrats bortom specifikationen.

Kan jag fortsätta köra?

Du kan i regel köra om motorn går jämnt, men undvik att förlita dig på drift på alternativt bränsle om motorn tvekar eller om bränsleförbrukningen försämras. Fortsatt felaktig temperaturåterkoppling kan försämra förångningskontrollen och öka utsläppen.