P2A53: Hög signal i krets för utloppstemperatursensor för förångare A för alternativt bränsle

Vad den betyder

Spänningen på signalledningen från utloppstemperaturgivaren till förångare A för alternativt bränsle ligger över det förväntade området. Ledningen är kortsluten till B+ eller det är avbrott i givaren.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Utloppstemperaturgivaren på förångare A för alternativt bränsle rapporterar bränsletemperaturen till AFCM för reglering av förångningen. Koden ställs in när signalspänningen överstiger det förväntade intervallet, vilket kan bero på en signalkabel kortsluten mot batterispänning eller avbrott i givarkretsen.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Signalkabel kortsluten till B+
2. Avbrott i temperatursensorn
3. Korroderade stift i anslutningsdon – högt kontaktmotstånd

Symptom

• Varningslampan för motorfel eller det alternativa bränslesystemet lyser
• Ojämn gång eller tvekan vid gång på alternativt bränsle
• Driften på alternativt bränsle kan vara begränsad

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och kontrollera om temperaturvärdet för utloppet från förångare A är oförändrat, orimligt högt eller saknas samt om det finns relaterade kretskoder.
2. Kontrollera kontakten och kablaget till förångare A med avseende på en lös kabelsko, en avbruten ledare, skadad isolering eller kontakt med en strömmatning.
3. Kontrollera signalkretsen med avseende på avbrott eller kortslutning mot batterispänning enligt tillverkarens kopplingsschema och undersök stiften med avseende på korrosion eller dålig kontakt.
4. Testa givaren på förångare A och kretsen separat enligt tillverkarens procedur för att hitta en givare med avbrott eller ett kablagefel.
5. Reparera det bekräftade kretsfelet eller byt den defekta givaren och kontrollera sedan att livedata för temperaturen ändras rimligt.

Vanliga lösningar

• Sätt tillbaka eller rengör kontakten till givaren på förångare A om stiften har dålig kontakt.
• Reparera signalkabeln till förångare A om den har avbrott eller är kortsluten mot batterispänning.
• Byt utloppstemperaturgivaren på förångare A om den har avbrott.

Kan jag fortsätta köra?

Om bilen går normalt på vanligt bränsle, använd det läget om det är tillgängligt och undvik alternativt bränsle om det orsakar tvekan. Opålitlig temperaturåterkoppling från förångare A kan få AFCM att begränsa driften med alternativt bränsle och kan öka utsläppen.