P2A57: Utloppstemperaturgivarkrets för förångare B för alternativt bränsle, låg signal

Vad den betyder

Spänningen på signalledningen från utloppstemperaturgivaren till förångare B för alternativt bränsle ligger under det förväntade området. Ledningen är kortsluten till jord eller givaren är kortsluten.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Utloppstemperaturgivaren på förångare B för alternativt bränsle skickar en signal till AFCM så att den kan styra bränsleförångningen. Denna felkod sätts när signalspänningen sjunker under det förväntade intervallet, vanligen på grund av att signalen är kortsluten till jord eller att givaren i sig är internt kortsluten.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Signalledningen kortsluten till jord
2. Internt kortsluten givare
3. Korroderade kontaktstift – högt kontaktmotstånd

Symptom

• Kontrollampan för motor eller alternativt bränslesystem lyser
• Ojämn motorgång eller tvekan vid körning på alternativt bränsle
• Funktionen för alternativt bränsle kan vara begränsad

Så diagnostiserar du det

1. Använd ett avläsningsverktyg för att spara frysramsedata och kontrollera förångare B:s utloppstemperaturdata samt relaterade felkodsorter för alternativt bränslekretsen.
2. Inspektera förångare B:s givarkontakt och kabelstam med avseende på nötning, krossad isolering, korrosion eller en signalkabel som vidrör jord.
3. Kontrollera förångare B:s signalkrets med tillverkarens elschema avseende kortslutning till jord och inspektera kontaktdonen för korrosion eller dålig kontakt.
4. Testa givaren och dess krets separat enligt tillverkarens anvisningar för att skilja en internt kortsluten givare från ett kabelbrott eller kabelstamfel.
5. Reparera det bekräftade lednings- eller kontaktdonsfelet, eller byt ut givaren om den inte klarar tillverkarens test, och kontrollera sedan att signalen är rimlig.

Vanliga lösningar

• Rengör och anslut förångare B:s givarkontakt ordentligt om dess stift är smutsiga eller lösa.
• Reparera förångare B:s signalkabel där den är kortsluten till jord eller skadad.
• Byt ut förångare B:s utloppstemperaturgivare om den är internt kortsluten.

Kan jag fortsätta köra?

Om fordonet går normalt på konventionellt bränsle kan du begränsa körningen till det läget om det finns tillgängligt och undvika att köra på alternativt bränsle om det orsakar tvekan vid gaspådrag. AFCM kan begränsa driften på alternativt bränsle, och dålig förångningskontroll kan försämra gången och utsläppen.