P205A: Temperaturgivare för reduktionsmedelstank, krets

Vad den betyder

Ett generellt elektriskt fel rapporteras på DEF-tankens temperaturgivare A – den skiljer sig från doseringsenhetens temperaturgivare och används för att styra tankvärmningen.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Temperaturgivaren för reduktionsmedelstanken mäter temperaturen på DEF/AdBlue i lagringstanken, vilket hjälper styrmodulen att hantera tankvärmning och tillgänglighet av reduktionsmedel. P205A indikerar ett generellt elektriskt fel i givarkretsen, så avläsningen eller kretsresponsen uppför sig inte som förväntat.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Givarelement defekt
2. Fel i ledningsnät

Symptom

• Kontrollampan för motorn eller NOx-varning tänd
• Varning för AdBlue/DEF-nivå eller kvalitet
• Möjlig nedräkning till startförbud efter en period då varningen ignorerats
• Underkänd avgasbesiktning (NOx)

Så diagnostiserar du det

1. Spara frysdata och jämför tanktemperaturavläsningen med omgivningstemperatur och annan tillgänglig temperaturdata.
2. Inspektera temperaturgivarens anslutning och kabelstam för tanken med avseende på skador, vatteninträngning, korrosion eller lösa stift.
3. Kontrollera att givaren sitter ordentligt fast och att kontakten är helt isatt.
4. Använd elschemat för att kontrollera givarens matnings- eller referensspänning, jord- och signalkretsens kontinuitet i enlighet med fordonet.
5. Testa temperaturgivaren för tanken mot tillverkarens specifikation och åtgärda det bekräftade krets- eller givarfelet.

Vanliga lösningar

• Anslut en lös givarkontakt igen och säkra kabelstammen.
• Rengör eller reparera korroderade eller vattenskadade terminaler.
• Reparera skadat givarkablage eller en dålig jordpunkt.
• Byt ut temperaturgivaren för reduktionsmedelstanken om den inte klarar det angivna testet.

Kan jag fortsätta köra?

Du kan i regel köra om fordonet uppträder normalt, men systemet kan bedöma DEF/AdBlue-temperatur och tankvärmning felaktigt, särskilt vid kallt väder. Övervaka emissionsvarningar och eventuell startnedräkning, eftersom SCR-systemet så småningom kan införa startspärr.