P2ADA: Temperaturgivare B för reduktionsmedelstanken, intervall/prestanda

Vad den betyder

Temperatursignalen från givare B i reduktionsmedelstanken klarar inte rimlighetskontrollerna mot relaterade signaler. Givaren kan ha drivit.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Temperaturgivare B för reduktionsmedelstanken rapporterar temperaturen i den aktuella delen av tanken till motorstyrenheten för övervakning och styrning av avgasreningssystemet. P2ADA sätts när mätvärdet från givare B finns men är orimligt jämfört med relaterade värden, vilket kan tyda på att givaren driver eller att det finns ett ledningsfel.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Givarfel
2. Kabel- eller anslutningsfel

Symptom

• Motorlampa eller NOx-varning tänd
• Varning för AdBlue-/DEF-nivå eller -kvalitet
• Möjlig nedräkning till startspärr efter en tids fördröjning
• Underkänd avgasbesiktning (NOx)

Så diagnostiserar du det

1. Läs freeze frame-data och relaterade fel i reduktionsmedelssystemet. Jämför sedan livedata för tankens temperaturgivare B med andra tillgängliga temperaturvärden och omgivningsförhållandena.
2. Kontrollera kontakten och ledningarna till givare B vid reduktionsmedelstanken med avseende på korrosion, skador, lösa anslutningar eller vätskeinträngning.
3. Kontrollera efter att fordonet stått parkerat tillräckligt länge för att temperaturen ska stabiliseras att värdet från givare B är rimligt i förhållande till relaterade temperaturvärden.
4. Testa signal-, matnings- och jordkretsarna till givare B med avseende på intermittenta fel eller spänningsfall med hjälp av kopplingsschemat och tillverkarens specifikation.
5. Om ledningarna är felfria, testa tankens temperaturgivare B med avseende på drift och byt den om utsignalen inte klarar tillverkarens specifikation.

Vanliga lösningar

• Reparera skadade ledningar eller rengör och säkra kontakten till givare B.
• Åtgärda en dålig matnings- eller jordanslutning till sensorn som påverkar mätvärdet.
• Byt temperaturgivare B för reduktionsmedelstanken om mätvärdet är orimligt eller ligger utanför specifikationen.
• Radera felet och kontrollera att värdet från givare B stämmer rimligt överens med relaterade temperaturvärden.

Kan jag fortsätta köra?

Fordonet kan fortfarande gå att köra, men ett felaktigt tanktemperaturvärde kan störa övervakningen av reduktionsmedelssystemet och utlösa AdBlue/DEF- eller NOx-varningar, eventuellt följda av en nedräkning till startspärr. Boka reparation snarast och följ alla visade nedräkningar.