P0E8F: Krets för spänningsgivare B i växelriktaren till drivmotor A, hög signal

Vad den betyder

ECM registrerar en kretsavvikelse i kretsen för spänningsgivare B i växelriktaren till drivmotor A. Mätvärdet kan inte användas tillförlitligt för reglering.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Spänningsgivare B i växelriktaren till drivmotor A övervakar spänningen i växelriktaren som försörjer motorn. Den här koden sätts när signalen i kretsen till givare B är högre än styrenheten förväntar sig, så avläsningen inte går att lita på för motorstyrningen.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Givaren har gått sönder
2. Kablage- eller anslutningsfel

Symptom

• Varningslampan för el-/hybridsystemet lyser
• Reducerad motoreffekt eller reducerat vridmoment
• Möjligt nödläge eller fordonsavstängning

Så diagnostiserar du det

1. Spara frysbildsdata och livedata från givare B med ett diagnosverktyg. Kontrollera om den höga signalen sammanfaller med minskat motormoment eller en varning.
2. Gör högspänningssystemet spänningslöst och inspektera kontakten och ledningarna till givare B vid drivmotor A:s växelriktare efter skador, glapp, korrosion eller kontakt med en strömmatning.
3. Kontrollera signalkretsen till givare B med avseende på kortslutning till strömförsörjning eller avbrott enligt kopplingsschemat och tillverkarens specifikation.
4. Kontrollera kontaktstiften samt givarens referens- och jordanslutningar där detta anges för att utesluta ledningsfel som orsakar den höga avläsningen.
5. Om ledningarna är godkända testar du givare B och växelriktarens ingång innan du avgör om en givare eller styrenhet är trasig.

Vanliga lösningar

• Sätt tillbaka kontakten till givare B eller reparera den om den är lös eller korroderad.
• Reparera ledningar som är kortslutna till strömförsörjning eller har avbrott.
• Byt spänningsgivare B i drivmotor A:s växelriktare om kretsen är godkänd men signalen fortfarande är hög.
• Reparera växelriktaren eller styrenheten om angivna tester bekräftar ett internt fel.

Kan jag fortsätta köra?

Reducerad motoreffekt eller motormoment kan övergå i nödläge eller avstängning. Undvik körning om effekten är begränsad eller fordonet beter sig oförutsägbart. Ordna snar diagnos och hantera inte växelriktarens ledningar innan högspänningssystemet har gjorts spänningslöst.