P0E94: Krets för spänningsgivare B i växelriktaren till drivmotor B, hög signal

Vad den betyder

ECM registrerar ett kretsfel i kretsen för spänningsgivare B i växelriktaren till drivmotor B. Mätvärdet kan inte användas tillförlitligt för reglering.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Spänningsgivare B i växelriktaren till drivmotor B övervakar en spänning i motorns växelriktare åt styrenheten. Den här koden sätts när kretsen till givare B har ett elektriskt fel, vilket gör spänningsavläsningen opålitlig för motorstyrningen.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Givaren har gått sönder
2. Kablage- eller anslutningsfel

Symptom

• Varningslampan för el-/hybridsystemet lyser
• Reducerad motoreffekt eller reducerat vridmoment
• Möjligt nödläge eller fordonsavstängning

Så diagnostiserar du det

1. Använd ett diagnosverktyg för att spara freeze frame-data och relaterade koder och bekräfta att felet gäller spänningsgivare B i drivmotor B:s växelriktare.
2. Gör högspänningssystemet spänningslöst och inspektera kontakten och ledningarna till givare B i drivmotor B:s växelriktare visuellt efter glapp, korrosion, skador eller klämd isolering.
3. Kontrollera kretsen till givare B med avseende på avbrott eller kortslutning enligt kopplingsschemat och jämför resultaten med tillverkarens specifikation.
4. Kontrollera givarens kontakt och angivna matnings- och jordanslutningar för att utesluta dålig anslutning.
5. Om kretsen är godkänd testar du givare B och växelriktaren eller styrenheten med avseende på internt elektriskt fel.

Vanliga lösningar

• Sätt tillbaka kontakten till givare B på drivmotor B eller rengör den.
• Reparera skadade, avbrutna eller kortslutna ledningar till givare B.
• Byt spänningsgivare B i drivmotor B:s växelriktare om kretsen är godkänd men givaren inte klarar testet.
• Reparera växelriktaren eller styrenheten om testningen bekräftar ett internt fel.

Kan jag fortsätta köra?

Reducerat moment, nödläge eller avstängning kan förekomma, och fordonet kanske inte går till READY. Undvik körning om effekten är begränsad eller oförutsägbar; diagnostik av högspänningsväxelriktaren måste följa tillverkarens säkerhetsprocedurer.