P0E92: Krets för spänningsgivare B i växelriktaren till drivmotor B, rimlighet/prestanda

Vad den betyder

ECM registrerar en för hög signal i kretsen för spänningsgivare B i växelriktaren till drivmotor B. Mätvärdet kan inte användas tillförlitligt för reglering.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Spänningsgivare B i växelriktaren till drivmotor B ger ett spänningsvärde som används för att styra motorns växelriktare. Den här koden sätts när kretsens signal ligger utanför det förväntade intervallet eller inte reagerar rimligt. Den angivna felbeskrivningen gäller en hög signal i motsvarande krets på motor A, så kontrollera vilken krets och vilket fel som berörs med hjälp av fordonsspecifika diagnosdata.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Signalkabel kortsluten till B+
2. Avbrott i givare
3. Korroderade stift i kontaktdonet – högt kontaktmotstånd

Symptom

• Varningslampan för el-/hybridsystemet lyser
• Reducerad motoreffekt eller reducerat vridmoment
• Möjligt nödläge eller fordonsavstängning

Så diagnostiserar du det

1. Läs ut frysbildsdata och livedata från växelriktargivarna. Bekräfta koden och om den höga signalen tillskrivs givare B i drivmotor B eller en annan krets.
2. Gör högspänningssystemet spänningslöst och inspektera kablaget och kontakten till givare B i drivmotor B:s växelriktare med avseende på kortslutning till spänning, avbrott, korrosion eller glapp.
3. Kontrollera signalkretsen med avseende på kortslutning till strömförsörjning eller avbrott enligt kopplingsschemat och tillverkarens specifikation.
4. Kontrollera kontaktstiften samt referens- och jordanslutningarna till givare B där detta anges. Kontrollera sedan om signalen följer växelriktarens driftförhållanden under det godkända testet.
5. Om ledningar och anslutningar är godkända testar du givare B i drivmotor B och växelriktaren med avseende på interna fel innan några delar byts.

Vanliga lösningar

• Reparera signalledningen till givare B om den är kortsluten till strömförsörjning eller har avbrott.
• Rengör eller reparera korroderade eller lösa kontakter vid drivmotor B:s växelriktare.
• Byt spänningsgivare B i drivmotor B:s växelriktare om signalen fortfarande är orimlig med en felfri krets.
• Reparera växelriktaren om angivna kontroller visar ett internt fel.

Kan jag fortsätta köra?

Reducerat moment, nödläge eller oförmåga att gå till READY kan göra fordonet osäkert eller obrukbart. Undvik körning om effekten är begränsad eller oförutsägbar och håll dig borta från växelriktarens ledningar tills högspänningssystemet har gjorts spänningslöst.