P0C8B: Temperaturgivare I för hybrid-/elbilsbatteri, hög krets

Vad den betyder

HV-batteriets temperaturgivare I rapporterar en hög signal i kretsen. Temperaturövervakningen av cellgruppen är försämrad på denna kanal.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

HV-batteriets temperaturgivare I övervakar temperaturen i den tilldelade cellgruppen åt batteriets styrsystem. P0C8B sätts när signalen i kretsen till givare I är onormalt hög, vilket kan tyda på en signalkortslutning till batterispänning, en öppen givare eller dålig kontakt i anslutningen.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Signalkabel kortsluten till B+
2. Avbrott i givare
3. Korroderade stift i anslutningsdon - hög kontaktresistans

Symptom

• Varningslampa för el-/hybridsystem tänd
• Reducerad uteffekt eller limp mode-läge
• Laddningen kan misslyckas eller saktas ned
• Minskad elektrisk räckvidd

Så diagnostiserar du det

1. Använd ett diagnosverktyg för hybridfordon för att spara freeze frame-data och jämför den rapporterade temperaturen från givare I med närliggande batterigivare för att upptäcka ett fast eller orimligt högt värde.
2. Kontrollera kontakten och kablaget till givare I med avseende på lösa eller korroderade stift, skadad isolering och kontakt mellan signalledningen och en matningsledning.
3. När högvoltsystemet har gjorts säkert enligt tillverkarens procedur, kontrollera kontinuiteten i kretsen till givare I och anslutningens skick.
4. Kontrollera om signalkretsen till givare I är kortsluten till batterispänning enligt tillverkarens kopplingsschema och procedur.
5. Om ingen kortslutning i kablaget hittas, kontrollera givare I eller dess krets med avseende på avbrott enligt tillverkarens specifikationer.

Vanliga lösningar

• Rengör eller säkra en korroderad anslutning till givare I.
• Reparera signalledningen till givare I om den är kortsluten till en matningsledning eller på annat sätt skadad.
• Byt ut givare I om den inte klarar det specificerade testet för öppen krets eller givare.
• Radera felkoden och kontrollera att givare I rapporterar en rimlig temperatur.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik laddning och hård körning medan hybridvarningen eller ett läge med reducerad effekt är aktivt, eftersom batteristyrenheten kan begränsa driften när givare I inte kan ge ett tillförlitligt temperaturvärde. Stanna om en batteritemperaturvarning visas eller effekten minskar kraftigt.