P0C9A: Temperaturgivare L för hybrid-/elbilsbatteri, hög krets

Vad den betyder

HV-batteriets temperaturgivare L rapporterar ett högt kretsfel. Temperaturövervakningen av cellgruppen är försämrad på denna kanal.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Givare L mäter temperaturen i det tilldelade området i HV-batteriet, och hybridstyrenheten läser signalen för att reglera batteriets effekt och laddning. Den här felkoden sätts när signalen i L-kanalen är högre än styrenhetens förväntade elektriska intervall, vilket kan bero på en öppen givarkrets, kortslutning till batteriets pluspol eller dålig kontakt i anslutningen.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Signalkabel kortsluten till B+
2. Avbrott i givare
3. Korroderade stift i anslutningsdon - hög kontaktresistans

Symptom

• Varningslampa för el-/hybridsystem tänd
• Reducerad uteffekt eller limp mode-läge
• Laddningen kan misslyckas eller saktas ned
• Minskad elektrisk räckvidd

Så diagnostiserar du det

1. Använd ett kompatibelt diagnosverktyg för att spara freeze frame-data och kontrollera om värdet från givare L är fast, saknas eller är orimligt högt.
2. Jämför värdet från L-kanalen med övriga batteritemperaturkanaler för att bekräfta att felet är begränsat till L-kanalen.
3. När fordonet har stängts av enligt serviceinformationen, kontrollera kontakten och kablaget till L med avseende på frånkoppling, korrosion, skadad isolering eller avbrott i en ledning.
4. Låt en hybridtekniker kontrollera om kretsen till L har avbrott eller är kortsluten till batteriets pluspol, enligt kopplingsschemat och tillverkarens procedur.
5. Om kablage och kontakt är godkända, kontrollera givare L och byt ut den om de specificerade kontrollerna bekräftar att givaren är öppen eller defekt.

Vanliga lösningar

• Återanslut och säkra en lös kontakt till givare L.
• Reparera en ledning i kretsen till givare L som har avbrott eller är skadad.
• Reparera en signalledning som är kortsluten till batteriets pluspol.
• Byt ut givare L om tester bekräftar att den är öppen eller defekt.

Kan jag fortsätta köra?

Styrenheten kan begränsa effekt eller laddning eftersom den inte kan lita på signalen från givare L. Begränsa körningen och undvik kraftig acceleration; stanna säkert om en batterivarning visas eller fordonet tappar effekt, och låt en kvalificerad hybridtekniker reparera högvoltskretsar.